- 主题:逆势问个极狐
是的，之前看今年推的T5配置，只有顶配版才有800V碳化硅，但顶配版性价比最低
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 帮你补充一个吧，充电速度最大才支持到100kw，手动捂脸
: :
--
FROM 36.138.119.*
大哥，要摸着良心说话，你自己看一下是不是每个极狐话题你都要去踩一脚，极狐买不买得到出去跟我半毛钱关系都没有。我说了这么多缺点，也叫天花乱坠。我没有和谁一伙，我也从来没劝人买，汽车是长期耐用品，电动汽车买了只有用得越多越划算。
只是以为您是个五星级键盘车神，直到看见你在追捧极越。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 说它100kw就叫踩？它是不是100？你们一伙把它吹得天花乱坠，版面神车，我只是说了个客观数字罢了，你反应这么炸，就跟踩你尾巴一样。
--
FROM 125.70.10.*
极越让我很意外，哈哈。钱到位了，功能自然也丰富起来了。极狐的价位买不到极越。
不了解这个车，但是车标好像是理想车标的镜像。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 有人要夸张的吹，就得有人出来说实话啊，仅此而已。
: 极越都能让你吃醋呢？也不看看人家比极狐强多少。它和极狐只有一个共同点，就是销量少。车本身就不是一个时代、不是一个档次的。话题就不发散了。
:
--
FROM 125.70.10.*
印象里，极狐的续航和安全性都还不错，就是一开始卖得太贵，把人给吓跑了
--
FROM 114.254.36.*
一个你完全不了解的一个车就能随便鄙视？你这行为这才叫键盘侠。
虽然你说我老踩极狐，但是我对极狐车子的了解比很多人都强，而且不会瞎说缺点。
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 极越让我很意外，哈哈。钱到位了，功能自然也丰富起来了。极狐的价位买不到极越。
: 不了解这个车，但是车标好像是理想车标的镜像。
--
FROM 60.247.67.*
S 车主2年多了，很满意它作为一个家庭车的定位。
优点：
- 车内没有异味，夏季暴晒整个白天、车库闷一个多礼拜都经历过（我最最满意的一点）。
- 安全，对撞没输过。（这一点我没体验也不想体验，你酌情考虑是否真实。我买它确实是信这个的。）
- 续航确实比较扎实。做工还不错，车内异响等小毛病我的车两年多了没出现过，后排空间很不错。（这点也符合我的选择）
缺点：
- 销量。一查一个不吱声。
- 座舱系统（也就是车机），intel 阿童木，哈曼的系统。虽然说升级2.0之后，功能性算能用了。但是受限于硬件的限制，尤其刚上电那会，反应慢得让你怀疑人生。这是硬缺陷改不了的，除非极狐给换系统。（对车机在意的话，我可能直接劝退你了）
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 虽说啊网络上口碑极狐是真不行
: 但是从实际路面上看
: 北京大马路上的极狐真的多
: ...................
--
FROM 149.199.100.*
那我请教一个问题，大功率充电会不会使得锂电池的晶枝加速生长？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 一个你完全不了解的一个车就能随便鄙视？你这行为这才叫键盘侠。
: 虽然你说我老踩极狐，但是我对极狐车子的了解比很多人都强，而且不会瞎说缺点。
:
--
FROM 125.70.10.*
适合对智能化方面不感冒的人。那这就是个好车。但凡对智能化有一点追求，那这车是真不行。
--
FROM 114.246.238.*
你可以网上查。我倒是想反问，别家都200、300、400、500kw了，难道他们不怕吗？
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 那我请教一个问题，大功率充电会不会使得锂电池的晶枝加速生长？
:
--
FROM 60.247.67.*
除了车机不太好，其他都挺好的，安全性上比较高，专注在车本身上比较多，智能化差点
T5的芯片比较快，我也觉得这个标挺好看的
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 虽说啊网络上口碑极狐是真不行
: 但是从实际路面上看
: 北京大马路上的极狐真的多
: ...................
--
FROM 159.226.52.*