- 主题:1-2月出口汽车83.1万辆（含底盘） (转载)
相当于汽车的先锋队
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 那个算摩托车出口，不算汽车出口
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FROM 202.120.13.*
你想怎么算啊，乘6吗？
你不知道2月过年吗？
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 去年出口522万量，你算算
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FROM 218.247.161.*
要看远一点，新科技要慧及大众
把需求培养起来，让更多的人能够享受汽车，
才有动力去改善基础设施，
市场就更加广阔
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 单价下降了，不是好现象。国家应该有计划调控哪些企业不能出口，比如江淮北汽海马之流的低端品牌。如果像当年摩托车出口越南一样，一推垃圾企业互相压价，砸了中国汽车的口碑，三十年都别想翻身
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FROM 182.118.239.*
你这意思是出口的都是低端货？看看国产车在海外卖什么价格再说。。
MG确实是凭价格，奇瑞长城之类的可不是凭低价取得的市场。
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 那不合适，别以为外国人都有钱，买的最好的还是mg奇瑞长城海鸥海豚啥的
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FROM 111.205.43.*
国内是低价，不代表到国外是低价
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 你这意思是出口的都是低端货？看看国产车在海外卖什么价格再说。。
: MG确实是凭价格，奇瑞长城之类的可不是凭低价取得的市场。
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FROM 101.240.218.*
差价如何分配的？
【 在 peibch 的大作中提到: 】
国内是低价，不代表到国外是低价
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 你这意思是出口的都是低端货？看看国产车在海外卖什么价格再说。。
: MG确实是凭价格，奇瑞长城之类的可不是凭低价取得的市场。
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FROM 202.120.13.*
不同国家不一样，税，运费，经销商也要赚钱
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 差价如何分配的？
: 国内是低价，不代表到国外是低价
: :
: ...................
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FROM 101.240.218.*
大厂便宜车还算有保障，你是没见过以前北汽江淮的低端车烂成啥样子
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 那不合适，别以为外国人都有钱，买的最好的还是mg奇瑞长城海鸥海豚啥的
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FROM 218.247.216.*
又是好东西特供洋大人？亏你想的出来……你说的这些江淮北汽海马之流的低端品牌还都是国企。。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 单价下降了，不是好现象。国家应该有计划调控哪些企业不能出口，比如江淮北汽海马之流的低端品牌。如果像当年摩托车出口越南一样，一推垃圾企业互相压价，砸了中国汽车的口碑，三十年都别想翻身
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FROM 167.220.255.174
比亚迪奇瑞的车在国外贵50%，甚至100%，为啥不能卖好的。国企内部管理混乱，比如华晨，私企的时候好好的，国企的时候每年宝马输血几百亿都不够败家的
【 在 foolisheep 的大作中提到: 】
: 又是好东西特供洋大人？亏你想的出来……你说的这些江淮北汽海马之流的低端品牌还都是国企。。
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FROM 218.247.216.*