- 主题:双电机的车，可以手动关闭一个吗？
在不需要的时候？
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FROM 106.5.232.*
技术上没任何难度
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 在不需要的时候？
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FROM 223.72.68.*
极氪001可以
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FROM 112.224.71.*
如果是感应电机，很容易。
如果是永磁电机，得加离合器。极客001可能就是这么做的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 在不需要的时候？
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FROM 180.164.63.*
本来有的车就是一个永磁同步，一个感应异步，低功率输出异步就相当于关闭的。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 在不需要的时候？
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FROM 123.119.250.*
我记得model y四驱在匀速行驶的时候是一个电机工作，所以四驱的能耗比后驱能耗大不了多少
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FROM 114.242.210.*
离合器分离，然后电机停止工作，另一个电机驱动，达到节能目标？
【 在 oBigeyes (雾里看花) 的大作中提到: 】
: 如果是感应电机，很容易。
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: 如果是永磁电机，得加离合器。极客001可能就是这么做的。
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FROM 106.224.138.*
这个技术还没大范围普及吧？
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
: 我记得model y四驱在匀速行驶的时候是一个电机工作，所以四驱的能耗比后驱能耗大不了多少
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: 宠辱不惊，看庭前花开花落；去落无意，望天边云卷云舒
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FROM 106.224.138.*
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 这个技术还没大范围普及吧？
每个厂家的四驱双驱工作状态可能不太一样
下面是Y的三种车型能耗
ModelY标准版EPA440 60度136wh／km
Model Y长续航 EPA520 78.4度152wh／km
ModelY性能版 EPA475 78.4kwh 165wh／km
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FROM 114.242.210.*
我的电车在舒适和节能模式下就是只开后轴的电机的，只有运动模式才是前后电机都开
屏幕上有实时扭矩分配的显示
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FROM 61.167.204.*