- 主题:蔚来和小鹏受特斯拉成功影响，被带偏了
特斯拉之前成功了，以为纯电一直能卖高端高价，就跟了死抱纯电路线
蔚来在高级和换电上发力，小鹏在智能驾驶上发力，都超越了师傅特斯拉
但高端和纯电没有绝对等号关系，现在model s、x在国内能卖出去吗？
特斯拉转头卖车标和低成本，蔚来和小鹏就只能给供应商打工了。
做不到比亚迪特斯拉低成本，只能去打高端，但是纯电限制了至少4倍以上的油车市场。
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阿尔卑斯算什么转头，在国内也够呛，它相比小鹏p5p7的优势和卖点在哪里？
如果可能有改变，看看它出海表现如何
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这不是蔚来也转头了么
: alps又好又便宜，马上就到位
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那它和et5et7的区别是什么？成本和竞争力出自哪里
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 卖点在换电呗，以及外形内饰估计比小鹏强
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电机雷达能减十万八万？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 便宜吧
: 减个电机，雷达啥的
: 比et5便宜个十万八万的
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