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- 主题:Re: 我真不信那些说电池没衰减的
- 这个问题不用你自己亲身体验，我从7年前就一直在说，比亚迪的电池是最垃圾的，你只不过自己亲身体验证明了一次而已，我不买比亚迪，但是我细致观察和记录了周围买了比亚迪电车的人，那个电池故障率和衰减率，不夸张的说超过50%。我自己的车，用的宁德时代电池，现在8年了，就是感觉不到衰减，8年前新车充满跑300公里，现在充满还是跑300公里。群里就没听说过谁的电池有故障和衰减了的，细心观察一下就很清楚了，不用非得自己亲身体验来证明。
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FROM 117.134.3.* - 这事吧，和手机一样，跟充电习惯有关，如果一直是在20-80循环，那衰减就慢，如果一直是用尽充满，那衰减就快
【 在 test321 的大作中提到: 】
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: 我的车比亚迪的，5年多、6万公里时 衰减到60%以下。
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: 2022年初换了电池，到现在2年了，期间跑了4万公里。今天充电注意了下，大概又衰减了15%～20%了。
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FROM 101.82.77.* - 别想当然，汽车的电池跟手机的完全不一样，不要套手机电池来类比。楼主这个就是比亚迪电池质量差，品控垃圾，与怎么充电没啥关系。我自己8年前的车，用的宁德时代三元锂，慢充每次都充满，经常用到还剩百分之几才去充电，8年20万公里，照样感觉不到衰减。宁德时代的电池就是技术和质量过硬，随便怎么用都不影响。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 这事吧，和手机一样，跟充电习惯有关，如果一直是在20-80循环，那衰减就慢，如果一直是用尽充满，那衰减就快
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FROM 117.134.3.* - 那些是纯水军或者沙茶。
因为几年完全不衰减严重违反自然规律。
有这技术，诺奖都得了
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 我的车比亚迪的，5年多、6万公里时 衰减到60%以下。
: 2022年初换了电池，到现在2年了，期间跑了4万公里。今天充电注意了下，大概又衰减了15%～20%了。
: 你们的都是啥电池，不衰减？
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FROM 119.161.171.* - 我家电车比亚迪磷酸铁锂电池，8年多10万公里了，没感觉到有什么衰减，还是一周充电一次，去年加热器坏了，4s店维修很贵就没修，就是冬天没空调，还是一周充电一次。
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 其实三元锂电池的衰减比磷酸铁锂要慢，磷酸铁锂单体循环长，但整体一致性比三元锂差很多
【 在 chenbj123 的大作中...
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FROM 221.216.116.* - 哈哈，我也没啥衰减，楼主定期版里发帖
【 在 elx 的大作中提到: 】
: 我要不是自己有一辆，我都信了
: 4万公里，才18°的电池，衰减几乎没有
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FROM 103.208.15.* - 三年8万公里
没啥衰减
加了个横向行李杆，跑高速影响能耗比较明显，拆了之后又好了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 最好的天气时候真的看不出，我的跟你一样，五年多六万多公里，20度电池
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FROM 45.142.158.* - 估计是油车销售或者油车既得利益者
【 在 DaNeiMiTan 的大作中提到: 】
: 哈哈，我也没啥衰减，楼主定期版里发帖
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FROM 60.247.5.* - 肯定衰减，实测和理论都说明衰减
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 最好的天气时候真的看不出，我的跟你一样，五年多六万多公里，20度电池
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 114.92.197.* - 衰减到什么程度，厂家藏着掖着
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 肯定衰减，实测和理论都说明衰减
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 223.104.40.*