你这才是两码事
首先在真正能够实用的场景，各家水平差不多
在不能实用的场景，某些公司激进的开放策略是非常危险的

【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个是两码事，智驾没有一家能达到L3，华为也一样。
: 现在说的是华为领先国内其它厂商，大家都不及格，华为大概60。
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现在大多数厂家基本功能还没做好呢，加减速和并线平滑程度，延车道走的稳定程度…
…以智驾为卖点的一家，就经常被吐槽"画龙"，同一车道里一会往左偏一会往右偏。


【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: re
: 最安全最好测的，就是自动泊车，就这玩意现在标线清晰情况下各家成功率都不能到100%。其实不太好评价到底谁高谁低，第一这玩意跟人类司机类似，同样场景驾驶技术高的更自信未必不出事故，驾驶技术低的可能更谨慎未必出事故。第二外部环境影响远远大于硬件、算法……再牛逼的
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