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- 主题:小鹏X9跟理想mega关于后轮转向的选择
- mega论证后选择放弃，x9选择了三个月的攻坚战。有些结果，或许早早就已经决定了，不仅是因为能力，更是因为企业文化。
发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 171.113.167.* - 理想团队论证的是对后排空间跟行驶稳定性有影响，跟你说的这些快充什么的有什么冲突么？
可以兼容又不是非此即彼，没能力解决这些问题而已
【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 技术路线选择不同而已。mega快充功率更高，充电更快。空间更大的同时，续航里程更长，mega续航710km，x9的续航只有640km。
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 171.113.167.* - 一个鸡贼驱动型，没啥技术就老老实实吹冰箱彩电大沙发，还把供应商的技术拿来吹自己的，把ppt的东西吹到天上去。忽悠一个是一个
【 在 wrapper 的大作中提到: 】
: 两种公司风格：一个技术驱动型，一个产品驱动型
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 211.161.163.*