- 主题:蔚来理想就是新的钟薛糕
我最近买了理想,就想买个6座混动SUV,看了一圈真没有什么能打的。 如果不歧视国产,理想其实还可以。
那个底盘也没有那么不堪,30万配空悬,还要什么自行车。反正本身就是定位家庭用车,不激烈驾驶,底盘还是可以的。
【 在 bj1618 的大作中提到: 】
: 营销费用都很高,但是理想目前的营销费用下来了,因为有了市场认可,虽然不知道这稀烂的底盘是怎么得到的认可,去年蔚来的营销费用128亿,今年为了推子品牌,恐怕要花的更多,不知道ah gzw或者沙特富豪是不是还会友情相助。
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搞评测的肯定都说这底盘烂,但实际家用,估计大部分人不会体会那么明显。
我刚开始也很担心,后来试驾用运动模式最低悬架,80以下还是不错的。高速仍然是有侧倾,快速并线也确实仍然有晃动,但不激烈驾驶就没啥问题。 这么大的车,对于家用定位,我感觉能调节悬架高度比悬挂韧性日常更实用。
领克09驾驶质感是真不错,但是对于家庭6座的需求,那个空间实在是差了点。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 理想底盘咋说呢,不是很规整的烂,而是有几个点有很大的短板,比如侧倾和点头。日常直线行驶的时候还是很舒适的。这就直接导致评论两极分化严重。但真正好的底盘应该是没有短板的
: :理想底盘其实根本就不是稀烂
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蔚来用料更好,成本高。售价也贵了太多了,ES6的比L8短了20cm还要更贵,完全没有可比性。
要说驾驶操控感,轿车天然优势,比SUV好一个档次。买大车主要还是为大家庭用妥协。
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 理想的车底盘,垂向减震舒适度都很不错,但是在侧倾过弯并线确实是没有信心,主要是产品定位在这里,大车给一大家子用垂向舒适度很重要,真正开起来舒服的电车,SUV里我推荐新ES6,轿车里面我推荐极氪001跟ET5T,其实新ES8底盘综合性做的比理想的要好,各方面都很平衡,但是价格比差不多大的L8贵不少,第二排不能放平或者大幅度调整,严重限制了新ES8的使用场景。这几款车在目前的新能源市场上都是同级同类型里面很值得推荐的车型。
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网上不都吐槽说没有AB柱么,可能也不是空穴来风。
开车还是自己多注意吧
【 在 theonlyone 的大作中提到: 】
: 这个车在高速上开120-140会不安全吗
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不要代表所有人。
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 为家庭妥协这事本来就不成立的,没几个人在意超控这破玩意,大空间才是真的爽
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