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- 主题:蔚来理想就是新的钟薛糕
- 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 事实上，中国这边都是bba保时捷用户在买蔚来的车，在欧洲，蔚来的价格和保时捷持平，也能有稳定销量，有钱人都觉得不错，但中国买不起的人都在骂都在黑，人的素质真是没法比啊。
蔚来去年在欧洲总共卖了才2300多辆，有啥可吹的
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FROM 123.120.0.* - 你说的是macan吧
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 用保时捷的价格卖2300多辆还不够么？你觉得蔚来应该和海豚比销量么？
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 223.104.40.* - 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: ET7是第一个登录德国的，价格和帕梅一样。
卖不出几辆没多大意义，价格只是厂家立个牌坊，给国内车主看的，有个吹牛逼的资本
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FROM 123.120.0.* - 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 前面不是说了么，去年这个价格还卖了2000多辆，妥妥的高端车价位啊。
懂车帝上的数据不知道真实性如何，ET7销量也不多
2023Q1蔚来海外销量325辆
按车型销量 EL7:122辆 ET5:96辆 ES8:36辆 ET7:77辆
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FROM 123.120.0.* - 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我刚才简单算了下，2023年保时捷纯电taycan在欧洲大约交付10000台，蔚来作为价位同样的中国品牌，交付了2300台，这还叫吹牛逼么？
taycan丐版合人民币也要62万
蔚来100度电池的顶配也就60多万
这俩是一个价格区间的车吗
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FROM 123.120.0.* - 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 在欧洲卖一个价格啊，你自己不查信息就在这楞黑，是不是很坏啊？
看看这个价格有没有问题，到底是谁在混淆视听
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FROM 123.120.0.*