- 主题:现在电池技术发展这么快，蔚来换电是不是更有优势？
据说明后年新车就可以达到1000km续航标配了，那么现在销售的新能源汽车都落后不值钱了，而蔚来能换电池，是不是就能让老车装上新的长续航电池，更保值？不知道第一二代蔚来现在能不能换150度的新电池？
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都能用150度电池
【 在 leemba 的大作中提到: 】
: 据说明后年新车就可以达到1000km续航标配了，那么现在销售的新能源汽车都落后不值钱了，而蔚来能换电池，是不是就能让老车装上新的长续航电池，更保值？不知道第一二代蔚来现在能不能换150度的新电池？
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电池技术发展快 新电池跟旧标准怎么实现物理兼容 考虑过么
物理不兼容的话，怎么实现换电 考虑过么
物理兼容的话，新电池一直套用旧标准，还是新电池么，考虑过么
【 在 leemba 的大作中提到: 】
: 据说明后年新车就可以达到1000km续航标配了，那么现在销售的新能源汽车都落后不值钱了，而蔚来能换电池，是不是就能让老车装上新的长续航电池，更保值？不知道第一二代蔚来现在能不能换150度的新电池？
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是的
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兼容问题很难处理的，不兼容的话电池SKU会越来越多，也很难
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是的，这是蔚来的优势，但消费者通常看不到这种优势，俗称肉都埋饭里了
正常消费者根本意识不到换电的优势，也不理解换电，甚至绝大多数并不知道蔚来可以换电
【 在 leemba 的大作中提到: 】
:据说明后年新车就可以达到1000km续航标配了，那么现在销售的新能源汽车都落后不值钱了，而蔚来能换电池，是不是就能让老车
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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老电池怎么办？
给车主升级？不升级换电站还得配大量的老电池。
【 在 leemba 的大作中提到: 】
: 据说明后年新车就可以达到1000km续航标配了，那么现在销售的新能源汽车都落后不值钱了，而蔚来能换电池，是不是就能让老车 ...
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所有新能源车的电池都是可以更换的呀。 你想想一个车开了10年，假设电池报废了。
去换个新电池，车厂不能拿个10年前的的技术生产的电池换上去啊。 得益于电池工艺的提升，新电池要么同样的电量体积变小，要么同样的体积电量变多。
【 在 leemba 的大作中提到: 】
: 据说明后年新车就可以达到1000km续航标配了，那么现在销售的新能源汽车都落后不值钱了，而蔚来能换电池，是不是就能让老车装上新的长续航电池，更保值？不知道第一二代蔚来现在能不能换150度的新电池？
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日常通勤换电没啥必要，跑高速一年才几次，有必要多花那些钱吗？
【 在 leemba 的大作中提到: 】
: 据说明后年新车就可以达到1000km续航标配了，那么现在销售的新能源汽车都落后不值钱了，而蔚来能换电池，是不是就能让老车装上新的长续航电池，更保值？不知道第一二代蔚来现在能不能换150度的新电池？
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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没有换电站也可以换电池啊，本质是个需求问题，威马也推出过电池升级计划
【 在 leemba 的大作中提到: 】
: 据说明后年新车就可以达到1000km续航标配了，那么现在销售的新能源汽车都落后不值钱了，而蔚来能换电池，是不是就能让老车 ...
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