有一天在合生汇看车，有的新能源车在车里都不知道怎么开门，找了一会原来是电子按钮开门，于是问断电了怎么开门，销售说，车门下面藏着一个机械开关。紧急情况下能找着吗？
一个把手开关简简单单的，非得复杂化。


【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
: 包括特斯拉所谓降低风阻纯粹是胡扯。即使有那么万分之一的作用，也说明没有更好的技术来降低风阻、只好通过这种牺牲实用性的方案 ...
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看样子你还是没明白这个道理在于哪里。
冻上是小概率事件，需要满足几个条件，北方、冬季、雨雪天、户外停放。
而加油，也是小概率事件。
小概率加小概率，实际冻上加油盖、导致没油趴窝的情况无限趋向于零。
但是啊，车门把手是百分百事件，也就是每次用车必开门。所以。

  
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
:  看样子你每天都要被冻雨给冻上几次，亲是爱斯基摩人吗？
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:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  : 如果每天要加油几次、几十次的话，加油盖子确实应该加个拉手，没毛病。  
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除非像春节前南方冻雨，车成了冰糖葫芦那种，厚厚的冰，那可能真打不开，但这时候车也没法儿正常用。  像你说的使劲一拉开的场合，电动门把手一样能顶开，零下十几度的气温泼上水冻住都能打开，这种实验都不做，还能一个又一个的车企采用？东北漠河经常搞新能源汽车各种评测，门把手啥时候打不开了的。    

你看到网上很多吐槽门把手冻住了的视频，大部分都是特斯拉的。特斯拉那个好像就是纯手按，没有电动顶开的，冻住后由于按压属于费力杠杆状态，所以相对困难，如果拉手侧里面增加电动顶出结构，这都不是什么问题。你想想，车窗玻璃会不会冻住？车窗升降电机比你手摇劲儿大多了，也快多了。

【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 我遇到过冻住门把手的情况，是今年春节期间在内蒙，使劲拉开的，整个车身都是冰，也没有泼水，就是水蒸气凝结的，但是这个对传统门把手也不叫个事儿，就算拉不开也没人说这事儿是因为没有对比，如果是电动门把手就有对比了，所以才说没有对比就没有伤害。至于加油盖，也是这
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加油对个人是小概率时间，对加油站可不是小概率时间。要是每个车来了都冻住加油盖子，这加油站从早到晚就在哪儿拿开水壶烫加油盖子了？还干不干活了？

几年遇不上一次的，真正的糊涂蛋就是某些不讲概率的在哪儿乱喷，版上的这么多新能源车主，隐藏式门把手多得是吧，春节前南方冻雨北方大雪又是多少年一遇，怎么没有一个人跳出来说门把手冻住了打不开，这还不能说明问题，就在那儿想当然这可不好。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 看样子你还是没明白这个道理在于哪里。
: 冻上是小概率事件，需要满足几个条件，北方、冬季、雨雪天、户外停放。
: 而加油，也是小概率事件。
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使用和体验当然没有什么太大差别，只是把手往车门里面移一下，其他的本质是一样的。成本当然隐藏式的要高些，安装麻烦，绝大多数要有电动顶出把手机构，咋可能便宜。

为什么现在都一窝蜂上呢，主要还是外观平整流线，风阻嘛，多少有点点作用，风噪也有点作用的。大面上看，你不上那就是落后时代，这就是解释。

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 言而总之，隐藏式门把手设计除了看上去不一样（实际上现在也已经是千篇一律了），我是看不出到底有什么使用体验的提升或者改良。风阻就别说了，就是个笑话。唯一合理的解释只能是成本低廉。  
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