为啥逼一家公司去做他没有优势的事情？

【 在 processing 的大作中提到: 】
: 纯不负责任纸上谈兵，教李斌做CEO
: 东方甄选，俞敏洪采纳了罗永浩的意见，搞了一个与辉同行，验证是董宇辉还是东方甄选平台的魅力，结果验证了董宇辉的重要性。
: 纯电车发展到现在已经极大解决了续航焦虑，但还有个补能焦虑，蔚来的换电就是解决的补能焦虑。可以家充、快充、换电。蔚来的slogan:BlueSkyComing，蔚来也一直在践行。理想主义的精神。
: ...................
--
FROM 223.71.204.*

支持，可以做个大电池小增程，与换电协同，再开辟一块战场
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 纯不负责任纸上谈兵，教李斌做CEO
:  
: 东方甄选，俞敏洪采纳了罗永浩的意见，搞了一个与辉同行，验证是董宇辉还是东方甄选平台的魅力，结果验证了董宇辉的重要性。
:  
: 纯电车发展到现在已经极大解决了续航焦虑，但还有个补能焦虑，蔚来的换电就是解决的补能焦虑。可以家充、快充、换电。蔚来的slogan:BlueSkyComing，蔚来也一直在践行。理想主义的精神。
:  
: 但现在有了新品牌阿尔卑斯，完全可以作为验证平台，整个能交流慢充、高压快充、增程的车，如果能再加上换电更好。
:  
: 验证下，增程的阿尔卑斯与换电的蔚来，哪个更受市场欢迎。高低搭配。
:  
: 阿尔卑斯就是用来占领市场的，优秀设计质感，优秀的补能，高性价比，大空间，好的就全弄上。顺势而为没什么不好，毕竟全国都是加油站。
:  
: 蔚来则是高端纯电。步步为营。
:  
: 以上。
发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro Max」
--
FROM 222.249.231.*

没资质，国内没法玩吧。搞增程肯定比现在活的好点。
--
FROM 124.64.22.*

byd总销量，纯电超过一半了

低价的纯电多，比如海鸥海豚元这些



【 在 processing 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 蔚来可不可以跟新东方学学，做个验证，增程与换电
: 发信站: 水木社区 (Wed Mar 13 11:02:32 2024), 站内
:
:
: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: : 开过蔚来的还觉得有必要带个油箱吗？大多数人不是觉得换电不好，而是嫌蔚来贵。子品牌把价格降下来，接受度就上来了。
: ————————————————————————————————
: 纯电市场还是小一些，补能焦虑还是存在的。
: 比如腾势D9 2月销量接近1万辆，dmi:ev比例在9:1。比亚迪2月销量12万辆（油车、混动、纯电都算上，估计纯电也是占比较小）
: 不过也有例外，特斯拉在纯电领域销量遥遥领先，2月6万辆。
: 纯电动市场规模就那么大，如果想更大发展还是需要考虑下利用现有的优势。
: 蔚来的管理层肯定有更详实的数据，他们应该还是坚持自己理想主义道路，但是会是一条艰难的路线，向特斯拉看齐吧。
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 106.38.94.*]
--
FROM 180.164.182.*

【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: byd总销量，纯电超过一半了
: 低价的纯电多，比如海鸥海豚元这些
:
: ...................
还真是，可能各一半，网上有个报道，2023年3月比亚迪销量

那就是再比亚迪同时拥有EV和DM的车系中，EV和DM的销售占比，接下来我们就用三月销量数据来看看各自的占比是怎么样的。
比亚迪秦 PLUS DM：31310辆；
比亚迪秦 P.US EV：8905辆；
结论：比亚迪 秦 PLUS销量中，DM占据绝对主力。

比亚迪汉DM：6179辆
比亚迪汉EV：7655辆
结论：比亚迪 汉销量中，DM和EV比较平均。

比亚迪唐DM：11132辆
比亚迪唐EV：822辆
结论：比亚迪 唐销量中，DM占据绝对主导。

比亚迪宋 PLUS DM：24038辆
比亚迪宋 PLUS EV：6050辆
结论：比亚迪 宋 PLUS销量中，DM占据绝对主力。
--
FROM 106.38.94.*