- 主题:沉迷问界智驾，开车玩手机不对啊
就一句话，出了事故，包赔偿代坐牢吗？
【 在 wuxian001 的大作中提到: 】
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: 嫉妒已经让你双眼发红，牙齿咬碎！
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
要是证明刹车失灵，厂家当然得赔！
丰田就赔了
现在是l2的系统，疯狂暗示l4性能，然后出了事就是l2不负责。这就是谋财害命
【 在 rasper 的大作中提到: 】
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: 就一句话，你买了一辆车
: 因为刹车失灵、轮胎断轴或者其他部件故障出了车祸事故，厂商包赔偿代坐牢吗？
: 有这样的厂商吗？
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车的设计质量问题，车厂不但要召回还得赔钱，还得面临民事诉讼
丰田刹车门不知道吗？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 呵呵，想得到美
: 导致车祸那么多故障呢，刹车不算失灵，只是有点不灵
: 转向稍微不准，发动机偶然熄火，传动偶尔卡顿.....
: 总之不是人的问题而是车的问题导致了车祸，但这些东西你以为你都能证明吗？
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: 因此，按你的逻辑，
: 所有的车企都疯狂暗示自己车质量好，自己的
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啥叫批量出问题？
只要有一起事故能证明是车的质量问题
由于车是大规模生产的工业品，那么就意味着所有同一批次的车都有问题。那么就得召回
l2的系统就不要疯狂暗示l4
出事就是l2不赔，这就是谋财害命，无耻
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 那是批量出问题，而不是个例
: 比如所有的智驾车辆都一起撞人，那就是系统事故，面临民事诉讼
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所以你想说啥？l2辅助驾驶系统的同样的输入并不对应确定性输出结果？所以不算批量问题？
你应该用说明书上的白纸黑字反驳，l2是辅助驾驶系统，用户需要为自己的驾驶行为负责，所以楼上发的那个开智能驾驶，放手玩手机的事故视频，车主需要负全部责任
【 在 rasper 的大作中提到: 】
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: 批量出问题就是系统性的问题，可以无限重复出现，比如在某个奇葩路口必然撞墙，那么你把这版系统的所有智驾车辆开过来都会撞墙
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修改:Icanread FROM 125.33.200.*
FROM 125.33.200.*
呵呵，还车自身故障导致事故，厂家不赔。基本常识都没有
丰田刹车门都不知道，就别嘴硬了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你别挣扎了，总之，对于车辆自身故障导致的车祸，没有车企承诺赔钱和坐牢
: 但所有车企都疯狂暗示自己的车子不会出故障
: 结论，所有车企都是谋财害命
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那么就是要证明事故是车的自身质量问题导致的啊
实际上，这种质量问题每个礼拜都在发生，车厂都是要负责召回的，你不懂，我可以教你。
市场监督管理总局有专门机构负责这事，今天，我意思是就是3月8号今天，就有两款车召回，进口的奥迪etron，还有东风e70，召回公告在市场监督管理总局网站上就能查到
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 刹车门是那批车辆所有车子都存在问题，可以被所有车主集体证明
: 这里指的是个例，你买的那辆车就是出故障导致了车祸，人都没了，谁来证明其实是你那辆的刹车出了问题呢？毕竟同样批次别的车都好好的呢。
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一辆车出故障都是有原因的，那么就要搞清楚原因，是不是质量问题导致的，是，那么车厂就要负责
比如今天发召回公告的东风e70说的是
“因驱动电机右悬置固定支架强度不足，长期使用后可能开裂，机舱横梁晃动量增大，极端情况下，车载充电机和水加热器连接电缆受到拉扯，造成连接器故障，导致车辆行驶中高压保护断电失去动力，存在安全隐患。
东风汽车集团有限公司将为召回范围内车辆免费更换驱动电机右悬置的固定支架，同时检查车载充电机和水加热器连接电缆的连接器，对变色、熔蚀的零部件进行更换，以消除安全隐患。”
不懂就虚心学，不要说啥车厂对质量导致的故障不负责
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不是设计问题，不是批次问题，而是你那辆车的部件在那个时间点刚好出了问题，就遇到了车祸
: 反正你就是冤死的，虽然你是看了厂商广告被高品质宣传忽悠买的车，又能怎样呢，车厂又不会给你赔钱
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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每一个事故首先要调查定责，车本身问题的，市场监督管理总局也会要调查，冤死的是极少数
不然也不会有那么多召回，每个礼拜都好几种车
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 整批车辆出现同一个问题，当然需要召回
: 然而只有个别车辆出问题，甚至只有你一辆出问题，你就成了冤死鬼
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