- 主题:沉迷问界智驾，开车玩手机不对啊
是吧，这么自信那么就负起l4的责任来，别吹的时候都是自动驾驶，一说责任就说我是l2，责任都是司机自负
楼上那个用手机拍智能驾驶，出事故的视频，先帮人家司机把责任承担了呗
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 当年马车司机也都是这么咬牙切齿的骂汽车的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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所以你到底想说啥？
车有可能有质量问题没有被发现，事故责任被司机承担了，所以l2辅助驾驶就可以疯狂暗示自己是l4，不负责任就合理了？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 就是告诉你一个客观事实，任何东西都是存在一个故障率的，零部件合格率再高，也总有个别几率出现故障，
: 在全车里是数万分之一，落到你头上就是100%，你就冤死了，还得不到车企的任何赔偿。
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呵呵
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 看到你歇斯底里无能狂怒又无可奈何的样子，真是可笑。车轱辘话反复说，也不能否则问界智驾就是遥遥领先。
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现在的问题是，所有所谓的“智能驾驶”中的事故责任，都是司机负责，因为自己白纸黑字写了自己是l2
但是宣传中又拼命暗示自己是l4的能力，这就是为了谋财，潜在的在害命。我鄙视
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 就是这样，智能驾驶系统软件在某个特殊场景中有问题而没有被发现，发生了奇葩事故，责任被司机承担了
: 好比，车辆的传动零件在10万个里有一个有问题但没有被发现，车辆正常售卖，部件出问题导致车祸，责任被司机承担了
: 车企都是不会负责的，一个道理
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这么说也对，厂家都白纸黑字写了l2辅助驾驶，还依然信其车有l3或者l4自动驾驶能力的人，活该被收智商税。
当然，我也鄙视宣传中暗示l2有l4能力的人。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你看你都说了白纸黑字，又说疯狂暗示，你是当司机都不识字只懂得被暗示吗？
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所以，这么说厂家还是保守了？我有l3的能力，但是我只说自己是l2？真良心啊，呵呵
我该表达的意思已经表达清楚了，楼上贴的那个视频车主显然已经被收了智商税了，非得信的人也是活该，多说无益，我打住了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 能力就是这么强为什么不能说，ADS 3.0就是能实现从小区车库 到目的地车库 全过程的自主驾驶，非特殊情况全程不需接管，这就是全域L3的能力，有这个能力就能宣传。
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: 好比任何车辆1年内其实都有10万分之一的故障率，但车企会明示或者暗示你的车有可能是那万分之一吗？只会吹自己经久耐用，特别
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