学特斯拉学什么不好，非要学无框车门。电动车本来最大的优点之一就是静谧。结果车速一起来，噪音大得不得了，好体验全没了，跟特斯拉一样。当然可能有人就喜欢这个胎噪风噪，觉得这是所谓的路感，那跟就喜欢闻汽油味的消费者一样，那只能说是信仰。
这说明国内设计者本身没有主见、没有自尊、自己不相信自己。真正懂点车的公司、稍微有点自尊心的设计者，像大众，绝不会无脑跟风这些隐藏门把手、脆皮车门这样的反人类设计，相反的，他们会自己提出一些反人类设计，比如两步法开车窗等等。
    
  
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无框车门好看啊，高档


【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
: 学特斯拉学什么不好，非要学无框车门。电动车本来最大的优点之一就是静谧。结果车速一起来，噪音大得不得了，好体验全没了，跟特斯拉一样。当然可能有人就喜欢这个胎噪风噪，觉得这是所谓的路感，那跟就喜欢闻汽油味的消费者一样，那只能说是信仰。
:  这说明国内设计者本身没有主见、没有自尊、自己不相信自己。真正懂点车的公司、稍微有点自尊心的设计者，像大众，绝不会无脑跟风这些隐藏门把手、脆皮车门这样的反人类设计，相反的，他们会自己提出一些反人类设计，比如两步法开车窗等等。
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讨厌无框车门，讨厌隐藏式门把手。


【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
: 学特斯拉学什么不好，非要学无框车门。电动车本来最大的优点之一就是静谧。结果车速一起来，噪音大得不得了，好体验全没了，跟特斯拉一样。当然可能有人就喜欢这个胎噪风噪，觉得这是所谓的路感，那跟就喜欢闻汽油味的消费者一样，那只能说是信仰。
:  这说明国内设计者本身没有主见、没有自尊、自己不相信自己。真正懂点车的公司、稍微有点自尊心的设计者，像大众，绝不会无脑跟风这些隐藏门把手、脆皮车门这样的反人类设计，相反的，他们会自己提出一些反人类设计，比如两步法开车窗等等。
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007听不同的人说比001隔音差一点，我没试驾过，不知道差多少

【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
: 我去试驾过007，销售还特意把车窗打开和关闭，让体验静音性，但我觉得确实很吵。
: 没有试驾过特斯拉，因为看到隐藏门把手、天窗大玻璃、无框车门、不可关闭动力回收、全触摸按键、甚至触屏换挡，就直接跳过了。按你的说法，如果特斯拉更糟糕，那真的是灾难级别了。
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FROM 61.48.19.*

不但功能设计一窝蜂，连外观都一样的风格


【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
: 学特斯拉学什么不好，非要学无框车门。电动车本来最大的优点之一就是静谧。结果车速一起来，噪音大得不得了，好体验全没了，跟特斯拉一样。当然可能有人就喜欢这个胎噪风噪，觉得这是所谓的路感，那跟就喜欢闻汽油味的消费者一样，那只能说是信仰。
:  这说明国内设计者本身没有主见、没有自尊、自己不相信自己。真正懂点车的公司、稍微有点自尊心的设计者，像大众，绝不会无脑跟风这些隐藏门把手、脆皮车门这样的反人类设计，相反的，他们会自己提出一些反人类设计，比如两步法开车窗等等。
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