- 主题:长安这次太猛了，准C级车降到A级车价格
海豹的气囊好像同级最多
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 比亚迪碰撞测试全优，起码在这一项上，再降一点，也比拿p的车企强，拿p的依然合规的在卖
: 【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: : 我看了很多懂车帝拆车视频得出来结论。
: : 说了比亚迪达标的啊，
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FROM 106.226.58.*
那你去看看启源A05的拆车视频啊
全方位落后秦plus
你说比亚迪刚刚合格
那启源是否合格你判断一下吧
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
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: 我看了很多懂车帝拆车视频得出来结论。
: 说了比亚迪达标的啊，
: 只是比亚迪不搞全铝一体化底盘这种加料的东西，即使20万加车型，比亚迪也不搞8155，8295车规级芯片，激光雷达，Orinx芯片这些
: 【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 123.115.151.*
我只针对这一句话，至于喷不喷p的车型，和我有啥关系
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 比亚迪都是刚达标，再省就不符合规定了
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 那要喷拿p的啊，不能比烂吧
: :比亚迪碰撞测试全优，起码在这一项上，再降一点，也比拿p的车企强，拿p的依然合规的在卖
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 218.247.161.*
比亚迪小配置和架构结实绝对行业中上水平
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 海豹的气囊好像同级最多
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FROM 218.247.161.*
不懂了吧，尺寸放大，到重量上，按照体积放大来计算，那就是三次方关系，车不是实心的东西，那么至少按照两次方来放大。
另外，光看重量去比较用料非常的片面，举个例子，高强度钢和铸铁的密度是差不多的。塑料件，座椅这些不同做工重量也差不多
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 尺寸大了5%，远没有重量差别大 ...
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FROM 219.143.130.*
哦，三次方
那比亚迪汉ev不如比比亚迪海鸥
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不懂了吧，尺寸放大，到重量上，按照体积放大来计算，那就是三次方关系，车不是实心的东西，那么至少按照两次方来放大。
: 另外，光看重量去比较用料非常的片面，举个例子，高强度钢和铸铁的密度是差不多的。塑料件，座椅这些不同做工重量也差不多
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FROM 117.136.87.*
版上喷A07用料差的，一个证据都没有，就在那想象
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 那要喷拿p的啊，不能比烂吧
: :比亚迪碰撞测试全优，起码在这一项上，再降一点，也比拿p的车企强，拿p的依然合规的在卖
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 117.136.87.*
那不一定，启源和秦都用了双面镀锌钢板吗？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 用料怎么也比A级车强吧
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 去看看长安启源的拆车视频吧
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 124.127.68.*
碰撞测试是底线要求，用料是NVH高阶要求。
说用料差的最好发一下抖音或者B站视频关键字。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 版上喷A07用料差的，一个证据都没有，就在那想象
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FROM 210.22.150.*
碰撞测试是最低标准，这个做不好就是烂车
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
:我只针对这一句话，至于喷不喷p的车型，和我有啥关系
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 210.22.150.*