- 主题:电动车维修隐患
pc电器有通用件和接口标准，电车标准肯定要来的，这几年有些混乱。
手机还能勉强闭环，车这么大，，，苹果退出也是不得已，利润太薄。
有问题，换部件或芯片就是了。日韩机械与电机比可靠性，那是不归路，纯数学问题。德美只好忽略。再加上智驾接口。
现有电车的很多问题是电池相关，这一关过后会好很多。
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FROM 101.24.124.*
你这目测的眼光有问题啊
10年前，本老就劝周围人赶紧屯电牌。。听的人都感激本老。.。没听的现在都悔死了。
【 在 lunaticman 的大作中提到: 】
: 目测三年内电动车企要黄一半
: 现在电动车好些没有实体键，空调、后视镜，甚至车门童锁都跟车机绑定。要是出了问题，路边小店修不了咋办？
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FROM 103.35.105.*
?贵青讲得很清楚
目前没有统一标准，维修门槛太高
【 在 takeitez 的大作中提到: 】
: pc电器有通用件和接口标准，电车标准肯定要来的，这几年有些混乱。
: 手机还能勉强闭环，车这么大，，，苹果退出也是不得已，利润太薄。
: 有问题，换部件或芯片就是了。日韩机械与电机比可靠性，那是不归路，纯数学问题。德美只好忽略。再加上智驾接口。
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FROM 124.127.221.*
你想那些倒闭的车企都是攒车厂，他们的配件市面上都能买到，外观结构件可能到时候确实麻烦，但是电子件肯定都有，只是现在修车的不会修，有能力的现在改修电车，应该很好赚钱
【 在 lunaticman 的大作中提到: 】
: 目测三年内电动车企要黄一半
: 现在电动车好些没有实体键，空调、后视镜，甚至车门童锁都跟车机绑定。要是出了问题，路边小店修不了咋办？
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FROM 36.112.186.*
4S店也都是企业，做谁家的生意不是做？车企倒了更好，不用受车企种种限制
我威马周末刚去保养，还是原来4S店那家公司，他家曾经现在一直都是别克雪佛兰的4S
威马车照修，还是原来的工人、还是原来的配件供应商，只是厂家没了，变成店里直接向供应商定配件
基础保养（各种检测之类的）依然免费，车用了快四年了，1分钱保养费没花过
除了质保没了，别的完全照旧，不过马上也四年了，质保本来就该到了
【 在 lunaticman 的大作中提到: 】
: 品牌要是黄了没有4S管了吧
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FROM 118.144.39.*
谢谢分享经验
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 4S店也都是企业，做谁家的生意不是做？车企倒了更好，不用受车企种种限制
: 我威马周末刚去保养，还是原来4S店那家公司，他家曾经现在一直都是别克雪佛兰的4S
: 威马车照修，还是原来的工人、还是原来的配件供应商，只是厂家没了，变成店里直接向供应商定配件
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FROM 124.127.221.*
有道理
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你想那些倒闭的车企都是攒车厂，他们的配件市面上都能买到，外观结构件可能到时候确实麻烦，但是电子件肯定都有，只是现在修车的不会修，有能力的现在改修电车，应该很好赚钱
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FROM 124.127.221.*