你把增程当成电车的某种升级功能，就能理解了: 增程式电动车vs纯电式电动车，前者就比后者多了一项增程能力，而多出来的能力不需要追求什么技术含量吧，再差都属于增值。假如电池和纯电版一样大，增程版售价应该更贵，不难理解吧？

你比较一下 实际的车型
问界M9增程版vs 问界M9纯电版
就会发现前者比后者多了一项烧油的能力，而除此之外两者可以看作是一样的电车，如果不是因为电池小成本少了5万，增程版价格应该比纯电版更贵的。

【 在 SHTower 的大作中提到: 】
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※ 修改:·rasper 于 Mar 11 08:29:41 2024 修改本文·[FROM: 120.244.6.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.6.*]

修改:rasper FROM 120.244.6.*
FROM 120.244.6.*

但插混车反而卖的不贵
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 增程是这样，技术含量低，但成本未必低，毕竟两套系统。
: 但插混就是成本最高，技术含量最高。
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FROM 36.18.40.*

有了增程
可以完全淘汰纯油车了
包括卡车

【 在 playmobil 的大作中提到: 】
纯电门槛最低，前几年那些几万的小车，拿来骗补贴的都是纯电
增程现在电池都50来度电了，modelY才60度，
人家还多一个发电的机器解决自驾游，解决冬季高速出行问题
2-3年内，增程对于中大型SUV还是一个更好的解决方案

【 在 SHTower 的大作中提到: 】
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FROM 118.122.11.*