- 主题:当油车开，偶尔跑高速。混动和增程哪个合适啊？
奇瑞星纪元ET， 工信部油耗5.2
比亚迪唐dmi，工信部油耗5.98
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 百公里差一升应该不止
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增程当纯油车开也省油啊
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 是省电，但是你要是当油车那样开，就不省油了，增程省油主要是因为买家大部分时候充电不用来省的，可能90%~95%的场景都是充电，所以需要固定便利的充电环境。
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为什么增程并不是最优解:P
增程很有发展潜力
参见奇瑞星纪元ET，油耗5.2，比唐DM-i、丰田混动都要低
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 跟油车比是这样的，但是跟其它混动比不是的，对于长期有高频长途需求的，增程并不是最优解，比亚迪更合适。
: 理想的产品定位，最大的基本盘是城市里的有固定充电桩，上下班路线不超过100km的群体，尤以体制内中产为佳，因为不会受充电频繁的困扰。
: 对于以车为谋生或者靠车高频驾驶需求的人，更好的是比亚迪。
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我已经说了啊……
奇瑞星纪元ET，5.2的油耗
比唐dmi还有丰田混动油耗都要低……
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 真想省油肯定是插混，楼下也有人说了，日系那套方案更省油。
: 适合以车谋生的人，增程适合有闲享受生活的人。
: 以车谋生的时间很宝贵，增程不是最优解，中国太大了，各种人需求并不一致的，所以网上经常对同一个事物有完全不同的理解。
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工信部油耗在哪摆着呢
星纪元ET，5.2
你说说看哪个同规格的插混和日系混动更省？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 没桩还有一种选择是换电。
: 想省油还是插混，增程油耗主要靠吹。
: 只当油车开的是日系方案，只不过现在价格不合算了。
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第一：这台车油耗低于其他品牌尺寸重量相近的混动suv，包括唐dmi，丰田混动
第二，奇瑞自己用同一台发动机造了个dht插混，比它轻200公斤左右，尺寸更小，油耗和它一样
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 我不是很了解这个车，但是某个车的发动机效率高，不能代表这个技术就是油耗更低吧？
: 因为奇瑞的发动机技术本身就是国内数一数二的，当年理想甚至也想用它做增程器，只是因为一些原因没有用。
: 直驱肯定效率会更高。
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工信部油耗横向可比就行了
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 道理是这样的，这也是理想能成功的原因，因为全生命周期综合油耗它就是低。
: 但是呢，得是目标用户才会这样。
: 换一波人开它的油耗就会很高了。
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不管怎么说，工信部的油耗数据也是横向可比
至于两年前
我翻了翻，唐dmi 2023年9月的油耗
150公里纯电续航那款，油耗5.98
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 工信部油耗就是个参考，两年前测的和现在测的条件都不一致了。
: 乐意拿这个当硬指标比的就当，反正我是不敢尽信。
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不知道啊，
他说两年前不一样
那就找个新的对比对比呗
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 2024年和2022年工信部油耗测试标准变了？
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因为你说两年前不可比
我就找个近的比啊
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 2023.9能叫两年前？
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