你这三个点作为常规新品牌还是有道理的，但是小米比较特殊，它的关注度太高了，意味着车子出来之后，挑毛病的也多。以小米的表现推测，第一代车出来，质量瑕疵一定不会少，这个时候，如果低价，还可以被原谅，否则直接就成为砸牌子的货
  
【 在 dryfish118 (dryfish118) 的大作中提到: 】
:  Su7 作为一款相对小众的车型，其销量并不是主要关注点。这款车实际上有三个重要作用：
:  1. 确定基准。只有占据这个价位，后续推出的新车才能有调整空间。
:  2. 尝试和纠错。即使像华为这样强大的公司，也是经过多次尝试和折腾才达到现在的水平。小米还没有自负到认为自己的第一款车就能畅销。发布一款销量不高的车，即使出现问题，纠错成本也相对较低。
:  3. 梳理汽车制造流程。供应商整合、销售体系搭建、市场建立都需要时间，也需要有容错的空间。
--
FROM 182.102.221.*