整个社会对小米品牌的认知就是性价比，价格高了就是死路一条。
我和一个小米电视的维修师傅深入聊过，问小米电视的质量怎么样，
他笑了笑，说小米的卖点就是性价比，保修期内坏了就给你修，绝不扯皮...

【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
: Su7 作为一款相对小众的车型，其销量并不是主要关注点。这款车实际上有三个重要作用：
: 1. 确定基准。只有占据这个价位，后续推出的新车才能有调整空间。
: 2. 尝试和纠错。即使像华为这样强大的公司，也是经过多次尝试和折腾才达到现在的水平。小米还没有自负到认为自己的第一款车就能畅销。发布一款销量不高的车，即使出现问题，纠错成本也相对较低。
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雷布斯如果是这么想，绝对死路一条
本来就赶了个晚集

【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
: su7肩负了品牌重塑的任务，绝对不能走性价比
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小米是质量稍微差点，你骂电子垃圾可就过了

【 在 xsky2014 的大作中提到: 】
: 你可拉倒吧，性价比跟质量差是一回事儿吗？自己攒过机吗？当年amd就主打性价比，人家所说的性价比是性能差点但价格实惠。它这就是电子垃圾。

- 来自 水木说
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这个还要看与内部空间的平衡，光说个风阻系数，没啥意义

【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 0.195风阻系数比保时捷低多了
: 说明原创成分很大乐
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