- 主题:小米 Su7 27万起
Su7 作为一款相对小众的车型,其销量并不是主要关注点。这款车实际上有三个重要作用:
1. 确定基准。只有占据这个价位,后续推出的新车才能有调整空间。
2. 尝试和纠错。即使像华为这样强大的公司,也是经过多次尝试和折腾才达到现在的水平。小米还没有自负到认为自己的第一款车就能畅销。发布一款销量不高的车,即使出现问题,纠错成本也相对较低。
3. 梳理汽车制造流程。供应商整合、销售体系搭建、市场建立都需要时间,也需要有容错的空间。
因此,Su7 本身并不是一款需要追求销量的车型,也不需要通过低价来提高销量。可以预见的是,新车上市后可能会发生各种各样的事件。由于互联网的特性,这些事件可能会被无限放大。如果真的以 15 万的价格发售,可能会得不偿失。
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你的回帖就是为了把水搅浑,其心可诛
【 在 dataee 的大作中提到: 】
: 北京给蓝牌的话
: 这个价格不高
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本来就不走量,何来凉凉一说
【 在 diaozi 的大作中提到: 】
: 凉凉
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su7肩负了品牌重塑的任务,绝对不能走性价比
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 整个社会对小米品牌的认知就是性价比,价格高了就是死路一条。
: 我和一个小米电视的维修师傅深入聊过,问小米电视的质量怎么样,
: 他笑了笑,说小米的卖点就是性价比,保修期内坏了就给你修,绝不扯皮...
: ...................
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本就不打算卖给那些小米手机用户
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 顶配27w差不多,起步价20w以内
: 否则真是。。。。
: 话说,小米用户有多少能买得起30w+的车。。。
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新入场的第一款车,必定问题多多
少卖一点更好
眼光长远一些
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 20-30万的电车定价必须要看极氪007和001的脸色,su7 27万起是不准备卖了吗?
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