- 主题:小米 Su7 27万起
你有所不知，还有个途径是买公户牌照，市场价就是20来万
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 你低估了蓝牌的价值。按照法拍市场来看的话，拍照价值在20-30w，注意这个还是要看摇号注册的先后顺序，并不是出了钱就能买到。
: 如果事确定出钱就可以买，那么还要再加10w以上。
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: ...................
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这个很重要啊
如果所谓皮尺复刻
无法解释风阻最低
su7已经在出口欧洲的路上了
如果被告了就算你对行吧
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 说这个干啥。
: 外观这东西有没有抄，抄多少，拿两张图摆一起就知道了。
: 这也叫原创程度高的话，那世界上没有抄袭了，建议SU7这两车不要出口欧洲要不然可能会被告到破产。
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产能摆着呢
走不了什么量
如果定价太低
估计会一车难求
【 在 Dong007inBJ 的大作中提到: 】
: 不会这么高吧，不走量，那么高的成本怎么摊下来。
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实事求是啊
除了某为坚决不碰以外（买个一个手机伤心了），其他品牌都会考虑
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 现在连米粉身份都不敢承认了？
: 笑死人了
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差很多啊
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 这叫一模一样？
: [upload=1][/upload]
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我发现一处相似的地方
都有后备箱！
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 从上到下就几乎没有相似的地方
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未必吧
第一辆车反而可能是精益求精，一炮打响
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你这三个点作为常规新品牌还是有道理的，但是小米比较特殊，它的关注度太高了，意味着车子出来之后，挑毛病的也多。以小米的表现推测，第一代车出来，质量瑕疵一定不会少，这个时候，如果低价，还可以被原谅，否则直接就成为砸牌子的货
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现在车规很严格，小米只要符合车规，加上极速300迈，麋鹿测试82分，应该比当年的理想one更让人放心
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 关键是别人是上百年，几十年，十几年，几百万，上千万用户的反馈和迭代；
: 小米这么贵的价格，去给小米做小白鼠，搞第一代产品的迭代是不是傻。
: 有国外有国外品牌，要国内有国内品牌可选，要低价有卖了10来年的低价产品，
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新势力3个，都是没造过车的吧
小米的车反而是吉利研究院院长造的
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 消费类到工业品，工业品到汽车，轮船，再到飞机
: 这几个跨越的核心不是技术，而是质量控制和安全设置理念。
: 从消费类直接跨越到汽车，敢买的人也是勇气可嘉。
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你这就是瞎捉摸了
欲加之罪何患无辞
实际上su7应该比理想one更让人放心
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 新势力是做互联网的，就不会硬件，反而会放手让懂得人去做；
: 另外，新势力的车也卖了7-8年了，小白鼠累计也有百来万了。（当然我自己还是不会买新势力的车）
: 你想想，一票做硬件的，还自以为年出货上亿台产品的管理层，会真的放任一个外人来管理一个新的大蛋糕吗？
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