- 主题:小米 Su7 27万起
我完全不同意你的看法：
1. 理想one一开始问题很多；
2. 理想one是理想的第二个项目，不是第一个，第一个项目快要量产前被取消了；
3. 没有任何逻辑跟证据，证明Su7比one更好，one用的新技术其实并不多。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 你这就是瞎捉摸了
: 欲加之罪何患无辞
: 实际上su7应该比理想one更让人放心
--
FROM 58.246.3.*
不一定轮得到我买
我不喜欢等
到时看吧
【 在 gooddream 的大作中提到: 】
: 新势力和小米我都不会买，既然你这么看好，你去买一辆，支持一下
--
FROM 222.129.203.*
那么还有人传播这种低级谣言呢？谁会信呢？
【 在 dataee 的大作中提到: 】
: 北京给蓝牌的话
: 这个价格不高
--
FROM 223.104.40.*
脑袋被驴踢了，才相信小米能直接给京牌呢
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 给蓝派？ 不可能的。
:
--
FROM 223.104.40.*
信不信有啥意义啊？因为就根根本不可能实现的事
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 给蓝牌卖到80w照样抢信不信？
:
: 北京给蓝牌的话
: ...................
--
FROM 223.104.40.*
第一代都是测试品，所有的硬件东西都是这样，手机路由器什么平板都是这样的啊，以后肯定就逐渐的完善
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不会有多少人买的，尤其是su7并没有啥黑科技。
: 因为小米汽车这个品牌就比较年轻（我说得很客气了）。
--
FROM 223.104.40.*
你说20多岁的年轻人很少用小米？
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 估计你没在一线城市
: 小米一线城市市占率更高。
:
--
FROM 223.104.40.*
支持布斯
【 在 dryfish118 的大作中提到: 】
: Su7 作为一款相对小众的车型，其销量并不是主要关注点。这款车实际上有三个重要作用：
: 1. 确定基准。只有占据这个价位，后续推出的新车才能有调整空间。
: 2. 尝试和纠错。即使像华为这样强大的公司，也是经过多次尝试和折腾才达到现在的水平。小米还没有自负到认为自己的第一款车就能畅销。发布一款销量不高的车，即使出现问题，纠错成本也相对较低。
: ...................
--
FROM 114.254.1.*
有点头脑的会，谁会相信这种低端谣言啊？再说这是新能源车，怎么可能上蓝牌呢？上也是绿牌
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 凭什么给蓝牌，靠金钱打点官员吗？
:
--
FROM 223.104.40.*
外地绿牌有可能。京牌绝不可能
【 在 lovemeatball 的大作中提到: 】
: 给绿牌可能吗
--
FROM 223.104.40.*