- 主题:昨天听了一个固态电池的科普
意思说
现在固态电池如果只是造出来那么很容易，而且有好多种路线，因为核心问题就是一个负极材料。
但问题是，这些已经验证的路线，全都难以产业化，就是成本太高了，需要多种稀土元素。
另外，固态电池用的锂元素比目前的液态多一倍。
现在一是看谁先找到成本最低的路线，然后还要看对应的稀土元素在谁手里。
所以说，目前宣布能造出来固态电池的都是在搞新闻，因为这很容易。
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多一倍什么意思？同样一百度多一倍
还是固态能做到200度所以多一倍
【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 意思说
: 现在固态电池如果只是造出来那么很容易，而且有好多种路线，因为核心问题就是一个负极材料。
: 但问题是，这些已经验证的路线，全都难以产业化，就是成本太高了，需要多种稀土元素。
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肯定是同样度数吧，电池也没有按体积算的
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 多一倍什么意思？同样一百度多一倍
: 还是固态能做到200度所以多一倍
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FROM 111.0.99.*
明白人不多
很多小白一说电动车就说固态电池颠覆，真是好siao
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应该是度数，因为液态电池是锂盐溶液，固态电池应该是锂盐化合物，溶液含锂量肯定比固态少，除非固态电池加了很多“石灰”
【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 肯定是同样度数吧，电池也没有按体积算的
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FROM 114.223.221.*
我不太懂电池的原理。
固态电池就是锂离子在固态电解质里跑来跑去，在安全性方面和液态电解质有什么根本性区别吗。
现在的电池起火主要是哪个位置起火，正极负极还是电解质
【 在 metaers 的大作中提到: 】
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: 意思说
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: 现在固态电池如果只是造出来那么很容易，而且有好多种路线，因为核心问题就是一个负极材料。
: 但问题是，这些已经验证的路线，全都难以产业化，就是成本太高了，需要多种稀土元素。
#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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卫蓝和清陶，今年开始就能交付一些了，这两个可能会通过固态电池挑战巨头
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巨头也没歇着。
【 在 jinzhaoguo 的大作中提到: 】
: 卫蓝和清陶，今年开始就能交付一些了，这两个可能会通过固态电池挑战巨头
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确实，就是巨头都有惯性，类似油车企业没法全力投入电车
这两家就是全身心搞固态
比如卫蓝，就是蔚来小米华为他们扶持起来的，也能跟宁王博弈一下
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 巨头也没歇着。
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成本巨高。另外很多为了宣传，在各个属性之中只点能量密度特长，其他循环寿命，安全性等等完全不管，做出来半成品先宣传一波再说
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