理想激进的定价策略背后，其实是迫切想要抛出一个价格锚点——55.98万元的定价看似昂贵，但其定价背后会匹配各方面的技术和配置，当这些配置下放到更便宜的车型时，性价比一下就高起来了，销量自然会有所保证。



在第四季度业绩会上，李想就明确表态：“今年下半年的话，我们会发布另外三款纯电动的SUV车型，这三款纯电SUV车型都是标配5C充电、四轮驱动。”



据每人Auto报道，理想将推出一款纯电SUV M6（内部代号W04），预计在2025年3月量产并上市交付。理想M6定位纯电5座豪华SUV，对标特斯拉Model Y、问界M5、小鹏G6等车型。



结合这一消息不难看出，理想的纯电车型将会分出M6、M7、M8、M9四款车型，价位段将全面覆盖25万-55万元区间。整体的车型定位，也会与增程式的理想L系保持一致，并且尽可能地标配三电、底盘、芯片以及传感器等配置——也就是我们俗称的“套娃”。



但如今MEGA上市失利，理想M系车型想要逆袭成功，看起来就更有难度了。最起码，在外观和内饰设计上，理想的产品和设计团队就需要回去返工重做。
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因为很重要，所以必须设计一个出众的外形，于是就出众了。

【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 既然这么重要，为啥不好好设计一下外形？
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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其实很重视了，搞个这么特殊的外形，就是为了破圈，让人记住理想，前期蹭高铁也是一个道理
只是李想这个人刚愎自用又小气，去年把所有群众得罪一遍，内部又没人敢反对他，所以估计没意识到这么像呗

【 在 fbf 的大作中提到: 】
:既然这么重要，为啥不好好设计一下外形？:发自「今日水木 on SM-G9910」

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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理想卖这么贵，还自称小米？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: mega为啥对理想这么重要？因为mega能否成功直接决定了未来2到3年理想能否冲击豪华品牌虽然小部分车主看不清，但李想本 ...
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不要把手机和车放一起来说

再穷的人，咬咬牙也可以买个6000、7000的手机，但是绝大多数人不会也没能力买60万以上的车

冲击高端、豪华根本就不是车企的主要战略

手机不冲击6000、7000就完全只能打价格战，毛利低得可怜
车有极其高昂的车后市场（保险、保养、维修），中低端车一样可以活得很好

特斯拉都主动从豪华往平民走，今天你看还有谁觉得特斯拉是豪车？

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: mega为啥对理想这么重要？因为mega能否成功直接决定了未来2到3年理想能否冲击豪华品牌
: 虽然小部分车主看不清，但李想本人是门清的，你做到x5的大小但只能卖x1到x3的价位，离豪华品牌同大小价位差远了，mega为啥必须定位到接近60w，因为不这么搞，永远就是车界小米了，冲击高端永远只能是笑话
: 所以mega才如此重要，李想本人才如此郁闷，因为mega的失败，基本意味着理想只能走红米化路线，告别走华为手机路线了
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