- 主题:很多人根本没有意识到mega对理想的重要性
老实说应该把设计团队开了，至少把今年的年终奖给彻底扣了。。。
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 既然这么重要，为啥不好好设计一下外形？
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 124.64.120.*
zz网友的评论，本质并不是一个外形的问题
理想现在的策略就是把 mega的失败归咎于对他外形的嘲讽上，竭力避免提及其产品力和品牌力的不足，摆出一副受害者的样子。如果对mega失败原因全都转向其产品力和品牌的质疑，会解构李想最强产品经理的虚假人设，技术、补能、品牌运营都是落后的，一直吹的产品定义能力一旦崩塌，将会是致命的。[/cp]
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: mega为啥对理想这么重要？因为mega能否成功直接决定了未来2到3年理想能否冲击豪华品牌
: 虽然小部分车主看不清，但李想本人是门清的，你做到x5的大小但只能卖x1到x3的价位，离豪华品牌同大小价位差远了，mega为啥必须定位到接近60w，因为不这么搞，永远就是车界小米了，冲击高端永远只能是笑
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 171.113.165.*
就是产品不值这个价，不是简单的一个外形问题，有什么东西能支撑起价格么？冰箱彩电大沙发？对比看看问界M9同价位的东西，明眼人就知道值不值了
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 理想激进的定价策略背后，其实是迫切想要抛出一个价格锚点——55.98万元的定价看似昂贵，但其定价背后会匹配各方面的技术和配置，当这些配置下放到更便宜的车型时，性价比一下就高起来了，销量自然会有所保证。
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: 在第四季度业绩会上，李想就明确表态：“今年下半年的话，我们会发布另外三款纯电动的S
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 171.113.165.*
一点也不贵，性价比爆炸，大小上同级别理想几乎最便宜，很难比如l9这个尺寸，还有更便宜的么
【 在 sadianye 的大作中提到: 】
:理想卖这么贵，还自称小米？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*
大善人被黑的最惨的一次
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: mega为啥对理想这么重要？因为mega能否成功直接决定了未来2到3年理想能否冲击豪华品牌
: 虽然小部分车主看不清，但李想本人是门清的，你做到x5的大小但只能卖x1到x3的价位，离豪华品牌同大小价位差远...
- 来自 水木说
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FROM 219.143.177.*
因为很多人看不懂mega并不是为了小鹏X9对比的，总是拿X9对标觉得人家才卖35万。需要时间，黑公关收的钱就那么多，不会一直黑下去的，理想需要时间纠正，这个时间可能是半年一年，但是一定可以走出来的，这点我特别有信心。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 一点也不贵，性价比爆炸，大小上同级别理想几乎最便宜，很难比如l9这个尺寸，还有更便宜的么
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FROM 223.104.40.*
不套娃就等于承认别人的黑，旗舰还怎么当旗舰？两难啊。
【 在 suffix 的大作中提到: 】
: 后面的纯电车型原本是基于mega套娃的，气急败坏的是因为没法套娃了，现在看来必须得另外开模了。
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FROM 221.223.194.*
bba靠品牌力，牌子就值几十万，理想牌子值个毛钱
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: mega为啥对理想这么重要？因为mega能否成功直接决定了未来2到3年理想能否冲击豪华品牌
: 虽然小部分车主看不清，但李想本人是门清的，你做到x5的大小但只能卖x1到x3的价位，离豪华品牌同大小价位差远了，mega为啥必须定位到接近60w，因为不这么搞，永远就是车界小米了，冲击高端永远只能是笑话
: 所以mega才如此重要，李想本人才如此郁闷，因为mega的失败，基本意味着理想只能走红米化路线，告别走华为手机路线了
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FROM 1.202.21.*
你out了
对于纯电车来说
bba是杂牌
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: bba靠品牌力，牌子就值几十万，理想牌子值个毛钱
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FROM 222.129.203.*
又没说是红米
【 在 sadianye 的大作中提到: 】
: 理想卖这么贵，还自称小米？
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FROM 222.129.203.*