- 主题:第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可跑接近2000公里
比亚迪也将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)。“第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额,用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。
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FROM 219.133.100.*
油耗有个理论上限吧。这个2.9升达到上限了吗
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 比亚迪也将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)。“第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额,用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。
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FROM 101.88.16.*
这要是真能实现,就太牛逼了。北京一个来回,只要一箱油
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
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: 比亚迪也将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)。“第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额,用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
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: 比亚迪也将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)。“第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额,用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。
#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 112.81.59.*
拭目以待
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 比亚迪也将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)。“第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额,用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。
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: FROM 219.133.100.*
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FROM 222.74.149.*
车子够小?
【 在 gunix (gunix) 的大作中提到: 】
: 油耗有个理论上限吧。这个2.9升达到上限了吗
: 【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: : 比亚迪也将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)。“第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额,用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。
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FROM 27.47.171.*
不可能,要实现这种你很可能在高速上违章低速行驶了。
【 在 fxf102 的大作中提到: 】
: 这要是真能实现,就太牛逼了。北京一个来回,只要一箱油
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FROM 222.129.130.*
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 车子够小?
类似秦这个级别的吧?
而且suv肯定要打八折以上。
因为风阻和车重。
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FROM 171.105.126.*
凭经验感觉不可能吧,我同样的高速路油耗都有一个多油差距,开100和130油耗差一个多了
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 比亚迪也将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)。“第五代DM-i百公里油耗2.9L,满油满电可以跑接近2000公里。”有与会人士称。比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额,用三年的时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度,在这个过程中也会不可避免的波及到新能源车同行。
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FROM 171.37.35.*
霍霍霍霍
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FROM 101.71.12.*
取决于发动机的效率上限。
估计要大于45%了,甚至接近50%。
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 油耗有个理论上限吧。这个2.9升达到上限了吗
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FROM 120.244.20.*