- 主题:mega卖不好的原因：一纯电，二太贵
如果落到往返600公里的里程了
我的经验是这种路途上肯定要出来上个厕所喘口气
需要5c充电桩
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 上海很大，宁波也不小啊
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这种极少数情况就不用这个车呗
【 在 sgswevo 的大作中提到: 】
: 老板也不可能等另一辆车来换过来带他
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实际上我乘坐GL8的体验就是没发生过意料之外的行程
【 在 sgswevo 的大作中提到: 】
: 事情哪有这么好预判的，不可能次次都认为今天不会是极少数
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怎么有扯到车坏了
我是说行程安排没有意外
【 在 sgswevo 的大作中提到: 】
: 那是因为你坐的是GL8，只要车没坏，就感觉不到意外
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但是GL8的用途基本都是既定行程~
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 因为你都是意料内的行程，
: 一般老板偶发事情比较多，而且喜欢jjww
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老板用车一般也不会是GL8~
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那就看是一般业务用车，还是老板用车吧
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那其实MEGA也是这么个定位
蔚来也是这么个定位，蔚来增加了一个属性是换电
【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 理想别看价格不算低，但都是大车，跟真豪华品牌同级别的比，不知道便宜到哪去了
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那咋说呢
现在商用主体还是gl8
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我倒不觉得埃尔法那个奇形怪状的外观有多偏向商业用户
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