36氪3月11日消息，从多位知情人士处获悉，比亚迪核心管理层在近期的一场内部沟通会上表示，比亚迪将调动技术与产业链上下游的所有优势，用3年的时间去打一场“解放战役”。报道称，比亚迪的价格战“远未结束”，总攻“刚刚开始”。

同时，比亚迪也将推出第五代DM系统（双模混合动力系统）。与会人士称：“第五代DM-i百公里油耗2.9L，满油满电可以跑接近2000公里。”

比亚迪已向墨西哥哈利斯科州派出代表团，考虑在当地建立一家电动汽车工厂。这将是泰国、匈牙利、巴西之后，比亚迪在海外设立的第四座目标工厂。

知情人士表示，比亚迪在墨西哥建厂的成本可能在6亿美元左右，与比亚迪巴西电动汽车工厂的成本相近。比亚迪在一份声明中表示，公司最近在墨西哥推出Dolphin Mini车型（小海豚，即海鸥）。
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D贩都聪明的很 攻击外商 是政治事件 危险性比较大，他们挣钱的路子多的很 所以一般不这样做

【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 墨西哥建厂要不要打点DU贩……？
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所以，比亚迪很快将迎来中原突围三下江南四保临江？

【 在 census 的大作中提到: 】
: 36氪3月11日消息，从多位知情人士处获悉，比亚迪核心管理层在近期的一场内部沟通会上表示，比亚迪将调动技术与产业链上下游的所有优势，用3年的时间去打一场“解放战役”。报道称，比亚迪的价格战“远未结束”，总攻“刚刚开始”。
: 同时，比亚迪也将推出第五代DM系统（双模混合动力系统）。与会人士称：“第五代DM-i百公里油耗2.9L，满油满电可以跑接近2000公里。”
: 比亚迪已向墨西哥哈利斯科州派出代表团，考虑在当地建立一家电动汽车工厂。这将是泰国、匈牙利、巴西之后，比亚迪在海外设立的第四座目标工厂。
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比亚迪的路变过吗？

【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 花了五年拉高品牌定位，然后两个月又回到过去的老路了
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