2024款太敷衍了，L7/8这种走量主要就升级了个车机芯片和其它小配置，这种升级力度相比传统车企算大力度的，但如今都2024了。诟病的A柱敞篷完全没改进。。。傲慢毁了理想
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 真实L9车主，可以搜我发的帖子
: 第一点，mega作为纯电第一炮，确实没有达到预期，把第一台纯电放在mpv领域，这么小众的市场，就算产品力再好（最近还被各种打标签），也没办法激起浪花，mpv在汽车领域基本就类似折叠手机在手机领域
: 看似垮了一台车，实则拖垮整个技术链条，包括超充的布局，如果一年没有销售10万台纯电车的预期，24年建设2000个超充站估计在董事会都通不过的，后续纯电发力更难
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建议以中保研的碰撞测试为准，极端碰撞条件下，什么车都没有好下场
如果对官方标准怀疑，那就真没有什么标准了

【 在 seha 的大作中提到: 】
: 2024款太敷衍了，L7/8这种走量主要就升级了个车机芯片和其它小配置，这种升级力度相比传统车企算大力度的，但如今都2024了。诟病的A柱敞篷完全没改进。。。傲慢毁了理想
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忘了说特斯拉了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
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: 同感....
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据说3500多辆试驾车上牌

【 在 JessePinkman 的大作中提到: 】
: 理想发新车了，还不许人吃顿饺子？- 来自 水木说

- 来自 水木说
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车祸死人数量是米国iihs那个统计么？
我觉得还算有参考价值。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 车评人都根据车祸死人数量判断哪个车安全不安全，你就知道多菜了，但是架不住普通老百姓就喜欢听车评人的，压根不去看中汽研和中保研的权威机构评测。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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