- 主题:享界S9加入中大型车战局后，这个外观起码是中上水平啊 【有9车
S9有很多优势，首先就是底盘素质很高
机械素质对标78s，但又加上了智能化的特征（途灵底盘），所以调节方式不是死板固定的，而是更精准适应路况的，综合起来就可能比78s感受还好
驾控的调校上又尽可能贴近油车，也就是可以抛弃动能回收，这样就没有电车常有的晕车感
当然短板就不用说了，是纯电，不能烧油。
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
: [upload=2][/upload]
: 无论黑白，这一代宝马5系/i5(G底盘)都不太行
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享界的底盘是全系标配的，配置不同的是内饰及后驱四驱方面。
而且也是德国方面的调校，且机械方面用料比智界更好，所以最后也比智界更强。当然指的是舒适性尤为突出，毕竟底盘调校上 操控性和舒适性必然有所取舍，不可能同时完美得兼。
【 在 kartanus 的大作中提到: 】
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: 智界S7只有顶配Max RS+是途灵底盘(华为硬件+华为德国实验室调校)，其余的据说都是奇瑞硬件+调校
: 享界S9要是也这么干，北汽的水平可就不好说了，不过9系列算旗舰了，来个全系标配的话也不无可能
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修改:rasper FROM 36.112.101.*
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只能矮子里拔高子了
最大的消费群其实是增购人群，也就是已经有一台混动/油车的SUV了
想买一台新能源轿车的人，比如M9的那帮群体也是再买一台享界的
最可能的群体
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 只有纯电的话，估计销量非常低吧
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不能这么简单推论，纯电卖不动是因为可以选便宜4万块的增程版。
这好比M9丐版销量只有20%是因为顶配更有吸引力，但是如果M9只有丐版一个配置你看它卖得好不好。
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
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: m9的纯电也卖不动。
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: 【 在 malern88 的大作中提到: 】
: : 全网盛赞，说是轿车版的M9，也没说啥时候上市啊 ...
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