- 主题:新baas方案好像突然变得很给力了
baas车有多少车贩子愿意收（不算官方），这是个问题，直接影响结论
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FROM 210.12.231.*
租实物跟借钱不好直接比较
就像你不能每年6千租一辆帕萨特（20万*3%）
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 也不叫很给力吧
: 随便算算利率12%
: 现在外面利率3%。。。。
: ...................
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算下来IRR大概4.3%，还算不错吧
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 挺给力的啊
: 现在买582.4元1个月，5年后买断，总费用82864
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你说的对，这个IRR一般，即使官方蔚来金融也提供年化4.9%的5年分期
【 在 tony89757 的大作中提到: 】
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: 楼上几位提示了，你也是按抵扣48个月算的，实际只能抵扣38个月，按此计算IRR是5.65%，还是有点高。但如果考虑上送的6000元换电券，IRR倒是能到3.54%了，吸引力出来了
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换电的车，可以车和电池分别开发票，购置税仅按车的发票价格计算
所以不存在你这个问题
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 还有要考虑较贵的车型，7778,电池买断会产生购置税，超过33.9w以后，7w和12.8w分别增加6194和11327，其实没有分期需求的话，1年后买断可能最值得,1年baas租金比6194的购置税相差无几
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政策允许分开开发票
至于为啥蔚来不这么做就不清楚了
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 并不是这样，特意和fellow确认了，电池买断部分金额要交购置税的。现在蔚来官方宣传也提baas可以节约购置税了
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