- 主题:汉dmi实测油耗比凯美瑞混动大？
那怎么显示插混的优势？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 当初你们喷增程车高速油耗高时，为何不考虑一些理想的车可能10万公里基本是纯电呢，呵呵
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不怕不识货，就怕货比货
好不好，看跟谁比
理想的增程车，虽然比不过迪子的DMI插混，但是比凯美瑞这种油混肯定是要强的
凯美瑞想跟汉DMI比油耗前，先做出能插电0油耗的动力结构再说，两条腿直接瘸了一条，再比另一条腿粗不粗有啥意义？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 当初你们喷增程车高速油耗高时，为何不考虑一些理想的车可能10万公里基本是纯电呢，呵呵
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【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 我看的大多数集中在5.5到6，一个都没看到4点几的，不过雷凌和卡罗拉倒是4点多没问题
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
级别尺寸明显不同就不要比了。
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FROM 171.105.126.*
雷凌卡罗拉应该跟秦比吧？
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 我看的大多数集中在5.5到6，一个都没看到4点几的，不过雷凌和卡罗拉倒是4点多没问题
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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dmi要是比馈电相对油混，油耗没有多大优势吧
但是dmi可以纯电开啊，你比综合油耗才是真优势
不加油开的人，油耗应该差不多，跑输也正常，毕竟重，但是其他配置你也得比比吧，没有谁买车只看油耗一个指标吧。。。
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 外网很多都这么说，为啥会这样？
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那是馈电油耗 不是亏电油耗吧 亏电估计不止5
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