- 主题:关于电池衰减，很多以为一下子整体衰减很多
其实绝大部分只是某个单元劣化而已。
换新的就行了。
保修期内厂家负责。
出保第三方修的话一般两三千依稀记得。
看过几个第三方的电池维修视频也不复杂。
也很专业的样子。
量大的车型这方面就有优势。
配件多，会修的人多。
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FROM 171.105.126.*
而且这种退役的电池 做储能 非常合适的，
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 其实绝大部分只是某个单元劣化而已。
: 换新的就行了。
: 保修期内厂家负责。
: ...................
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FROM 113.234.182.*
换电池很蛮烦，费功夫
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
:其实绝大部分只是某个单元劣化而已。:换新的就行了。:保修期内厂家负责。:出保第三方修的话一般两三千依稀记得。:看过几个第
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 114.86.42.*
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 换电池很蛮烦，费功夫
: :其实绝大部分只是某个单元劣化而已。:换新的就行了。:保修期内厂家负责。:出保第三方修的话一般两三千依稀记得。:看过几个第
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
电气配件，拆还好吧。
换的件没问题，连线紧固，密封胶涂好其实也还好。
比起修发动还是简单多了。
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FROM 171.105.126.*
你没看前面版友的吗，掰扯来回N趟，还要去4S店检测，更换。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 电气配件，拆还好吧。
: 换的件没问题，连线紧固，密封胶涂好其实也还好。
: 比起修发动还是简单多了。
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FROM 114.86.42.*
电池不值钱，人工值钱。。。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 其实绝大部分只是某个单元劣化而已。
: 换新的就行了。
: 保修期内厂家负责。
: ...................
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FROM 175.160.218.163
要是舍得买宁德时代的电池，就不存在这个烦恼，超级拉线技术生产的，一致性超级好
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 其实绝大部分只是某个单元劣化而已。
: 换新的就行了。
: 保修期内厂家负责。
: ...................
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FROM 180.98.168.*
超级拉线技术是啥技术？
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 要是舍得买宁德时代的电池，就不存在这个烦恼，超级拉线技术生产的，一致性超级好
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FROM 175.160.218.163
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 要是舍得买宁德时代的电池，就不存在这个烦恼，超级拉线技术生产的，一致性超级好
也分种类吧?
三元一致性好一些，其它的就差一点。
我一直认为在设计之初就把易维修作为重要的因素考虑进去。
这样长期下来那些对电池有顾虑的人就放心大胆买了。
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FROM 171.108.206.*
虽然坏的可能只是一个单体，但是CTP电池包内部那个结构很难单独更换一个单体
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 其实绝大部分只是某个单元劣化而已。换新的就行了。保修期内厂家负责。出保第三方修的话一般两三千依稀记得。看过几个第三方的电 ...
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FROM 114.246.236.*