- 主题:老司机进来
专业做计算机视觉的不会问这种问题。人的视觉在动态范围适应上比算法要好不少，尤其在背光和黑暗的情况下。这个视频无论是分辨率还是动态范围，都不能反映人的视觉看到的。
换个简单的说法，在视频里你看不到的东西，人可能在比较远的距离上就能看到路中间花坛里有个东西，老司机会减速或者避让。如果真的要分析，需要把原来的视频找出来，不带压缩和编辑发到网上，这个视频居然还整土味BGM，太好笑了。
智驾是个好东西，但是自媒体真的不要搞这种宣传，因为有的人真的会信，会出人命的。
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我信你开过车，但是你做过高动态范围成像实验吗？就是把相机对着强光源做测量那种。实际上人眼在这种情况下比相机加算法的能力可能还要好。
如果他们用的是其他机制做的检测，比如雷达，就不要问老司机们了，老司机们没有这种功能。
【 在 woailp 的大作中提到: 】
: 原视频就有背景音，是个抖音用户“雅伽达鞋业”发出来的。。
: 这个视频被用户置顶的，这个号下面其他都是鞋子。
: 另外，人在晚上被对面大灯一晃，连个车都不一定能看得见，别说突然横向冲出来的人了。
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对面车道一直有灯光，人眼能够适应，比对面突然出现一个开强光灯的情况要好很多。
关键不在技术，在于有些人为了多卖几辆车，就会在自媒体上胡说，好像买了某个牌子的车就能无所不能。不管是华为还是其他品牌，其实都不能保证夜间这么高时速下的行车安全。正确的方法是不要鼓励司机这么干。
如果对面飘过来一块货车上的盖布、金属膜、薄纸箱一类，车的右侧有一辆并排行驶的大货，后面还跟着一辆大货，智驾准备怎么办？
【 在 woailp 的大作中提到: 】
: 没用过任何智能驾驶，只有光学检测的话，人会比较摄像头表现的好。
: 摄像头背光就看不清东西，人眼要好不少。
: 但是像视频中这样，对面车道一串灯光，上面龙门架灯光的情况，
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雷达当然好啊，不说成本，前面十米突然从对面飘一块金属膜或者盖布过来怎么办？
【 在 woolgather 的大作中提到: 】
: 所言极是
: 目前全世界智驾方案只有纯视觉一种
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真正的老司机，简单概括特点就是胆小，而不是身手敏捷。
我就越开胆越小，((: 夜里视线不清，100公里时速就是上限；如果大车多,就找到一个大车之间比较大的空档呆着，不管速度是多少。
所以好的智驾，应该在这种情况下强行把速度降下来，给算法留足够的反应时间。如果司机实在着急或不惜命，请关掉智驾自己来。
【 在 woailp 的大作中提到: 】
: 这种场景对于智驾的考验是，它难以判断出哪种选择最优，它不知道怎么选
: 对于人类的考验是，人可能来不及看清后面和旁边车道的情况，有可能本能刹车/变道。人紧急情况看不全选项。
: 我不是说智驾超越人类了，就是说看到了超越人类的潜力。
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