真牛逼，没得黑！
【 在 BICC 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/iKkV6ACKGQ9wXM-IPF077g  
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: 1、纽北最快的四门车，全车型榜单排行第七，超过 AMG GT 63 S 、宝马 M4 CSL ，以 2.25 秒的差距位于售价 1500 万元的超跑 Rimac 之后  
: 2、电机
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发自「今日水木 on iPhone 13 mini」
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80公里时速 应该是最佳工况了。
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马斯克一直想碰瓷Taycan

Taycan正式发布前，马斯克叫嚣Model S Performance足够虐杀
然后Taycan Turbo S可以连续29次0-400m加速性能无衰减，Model S Performance差不多4次那个DOT3制动液的刹车就得开锅了

海外正式发布后，Taycan Turbo S就刷了纽北圈(7:33.35)
然后Model S Performance拆空座椅也去跑了一次
第一回都没跑完全程，中途就歇菜了
时隔许久终于让马斯克憋出了Plaid版
然而赛道还没超过，落后2秒(7:35.57)
又过了一阵子，推出了一个新的性能包，终于超过了Taycan Turbo S(07:25.23)
还没高兴几天
就被Rimac Nevera超了(7:05.30)

而此时中期改款的Taycan正在纽北测试中，当时海外就有消息传出肯定要比这个成绩快
然后
带套件的Taycan GT(7:07.55)

以上是包场赛道成绩(20.8km)，非包场的BTG中，某Formula E赛队供应商帮极氪001调试了一个版本车型，纽北成绩也很不错，这个版本的量产就变成了001 FR。

估计001 FR、EMEYA R+什么的也还是有机会搞一次纽北的
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蔚来 ep9 永远被钉在汽车工业的耻辱柱上，作为汽车制造技术的反面教材，告诉人们花几千万堆料能现多大的眼。

1400马力的 ep9 比 700 马力的大众 ID-x 纽北圈速慢了 40 秒还有找 （6分45秒90 vs 6分05秒336），让人笑掉大牙

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: tycan低阻高下压力，高速阻力确实要比普通车低一些，所以跑车续航长一些正常，u9那种非跑车架构的假跑车例外
: 其实这个赛道成绩吧，看看就行了，国内任何一家车厂，安了心要把ep9量产化问题不大，主要还是成本问题，ep9多少年前的车了，那些技术量产早成熟了，但没有保时捷的牌子卖不出去啊
: :https://mp.weixin.qq.com/s/iKkV6ACKGQ9wXM-IPF077g:1、纽北最快的四门车
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没有激光雷达，不能智驾。这就明显比一票国产车差了一个身位。

【 在 BICC 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/iKkV6ACKGQ9wXM-IPF077g
: 1、纽北最快的四门车，全车型榜单排行第七，超过 AMG GT 63 S 、宝马 M4 CSL ，以 2.25 秒的差距位于售价 1500 万元的超跑 Rimac 之后
: 2、电机可以持续输出777 马力，“ 爆种 ” 时间可以输出 1100 马力，峰值扭矩 1340N
: ...................
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