特斯拉车内空间大，为什么座椅都设计成一个小板凳，后排半边屁股都在外面。


【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 1，车轻，这个其实很重要，可以节能，提高操控水平。目前国产车都太重了。
: 2，车身小，但内部空间确大，车身短提高操控性，好停车，内部空间大，提高舒适性。
: 希望国产车，能做到4.7米的车长，宝马3系长轴的后排空间，1.8吨以内的车重。好好调调底盘，和转向。
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确实是。
苹果牛逼不仅仅生态，还有独门秘籍，CPU和GPU也是最牛逼的，虽然也有基带之类的缺陷，但只要地方牛逼，就有品牌号召力。
特斯拉三年前看起来还遥不可及，但现在看起来是全方位的落后了：
电池不用说了，4860吹了那么多年，出来后各种折扣，全面被宁德时代超越。
电机也没啥新意，参数和小米，极氪之类比没有什么领先的地方了，还走到了去稀土化的歪路上。
FSD全视觉方案，youtube有很多视频，我是没看出来比华为、甚至小鹏的领先的地方。这块不是很确定。

翻翻前面的帖子也挺有意思，那几个特吹现在都消失了，从吹全面领先，吊打，到现在只剩下几个V，只能暗搓搓的吹什么操控、不锈钢了。


【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 特斯拉这几年的高利润率只是因为先发优势。
: 现在国内厂商在技术上已经慢慢超越它了，特斯拉产品线明显疲态了。
: 后面国产车出海后，会把它的利润率打下来。
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