- 主题:从mega来看，理想之前产品定位的成功可能是碰巧了
mega的产品定位，大失水准。
mpv这个偏商务属性的东西，居然放弃了自家最擅长的增程，去搞什么纯电。
这就是自绝于销量啊。
外观不能说像棺材，但也过于特立独行，对与年龄偏大的老板来说，接受难度高。（棺材传言精准打击了迷信老板的购买欲望，做生意的有几个不想要个好彩头的）
至于家用，mpv家用就没有什么大销量，之前那么多年了，买gl8家用的也没多少。
--
FROM 218.247.161.*
对对对，理想mega狂卖导致了嫉妒
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 日经理想完蛋贴
--
FROM 218.247.161.*
理想suv那么多，搞一款纯电不好吗
为啥要搞纯电mpv
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 搞纯电完全是被逼的，增程毕竟还是油车，不算新能源，后期会被优化掉，另外就是理想毕竟没有什么技术积累，问界搞个全路线模仿，理想的市场空间就会被严重挤压。
--
FROM 218.247.161.*
我就说这产品定位有毛病
要是真能有粉丝把销量买上去，我也没意见
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: M9的横空出世导致mega确实压力很大，但是所有的销量都要看后续的持续的稳定状态
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 218.247.161.*
suv起码还有总销量的优势，mpv有啥啊。。。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 现在30万以上纯电suv的下场，你也看到了
--
FROM 218.247.161.*
谁说都是家用的？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 家用这点不能同意。相对于几年前，市场上多了3个万级玩家：赛那，D9，广汽MPV。这正是家用mpv市场快速增长的体现
:
--
FROM 218.247.161.*
A00级纯电在偏补的时候不要太多，全完蛋了
后来五菱搞成了开始，海鸥跟上，其他仍然不行
这种拼价格拼成本的赛道，新势力玩不起来
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 就是碰巧了，其实大家不知道，李想最开始的第一款产品不是理想one，而是类似于海鸥那种A00级纯电车，然后拉不到投资，被迫放弃了。试想如果李想开始拿到一笔钱，真做了A00级纯电，现在是什么结果。
:
--
FROM 218.247.161.*