- 主题:蔚来如果把换电和汽车业务完全拆分，换电能独自盈利么
比如车子就卖正常的价格，换电另外收费。
换电站只布在高速上
换一次服务费200，这样加上电费，任然比油便宜一半。嫌贵就自己充
一个换电站300万，5年能收回成本么
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换一次30
【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 比如车子就卖正常的价格，换电另外收费。
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: 换电站只布在高速上
: 换一次服务费200，这样加上电费，任然比油便宜一半。嫌贵就自己充
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: 一个换电站300万，5年能收回成本么
发自「快看水母 于 M2011K2C」
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核心还是换电车辆不够大
古早期的加油站运营公司应该也不好赚钱。
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关键是前期的迭代成本大。
到了第四、第五代换电站，慢慢就可以盈利了。
这个应该是个长远二十年的过程。
【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 比如车子就卖正常的价格，换电另外收费。
: 换电站只布在高速上
: 换一次服务费200，这样加上电费，任然比油便宜一半。嫌贵就自己充
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