- 主题:特斯拉是真的颠啊
胎压打得高高的，为了续航不择手段
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修改:xinhua2008 FROM 117.129.11.*
FROM 117.129.11.*
你回家把你胎压从2.3打到3.1试试，放心不会出事的，操控马上就来了。
【 在 xinhua2008 的大作中提到: 】
: 胎压打得高高的，为了续航不择手段
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发自「今日水木 on 23127PN0CC」
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FROM 223.104.38.*
别瞎误导害人了
特斯拉打到2.9可以保证官方刹车距离。把建议2.3的车打到3.1还能保证官方刹车距离吗？
还有，要想操控更好要减胎压，用低压胎减到1.3-1.5，再加热熔胎黏黏糊糊才会操控更好。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你回家把你胎压从2.3打到3.1试试，放心不会出事的，操控马上就来了。发自「今日水木 on&nbsp ...
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FROM 124.64.17.*
开惯之后胎压变低会觉得转弯时车自己跑。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别瞎误导害人了
: 特斯拉打到2.9可以保证官方刹车距离。把建议2.3的车打到3.1还能保证官方刹车距离吗？
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FROM 222.128.117.*
三电专家分析新版能量app：
【深度解读ModelY升级44.32 软件版本的能量管理-哔哩哔哩】 英文冒号斜线替换：
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总结：开280，2.5bar额外消耗几km
【 在 xinhua2008 的大作中提到: 】
: 胎压打得高高的，为了续航不择手段
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修改:hsv FROM 219.237.183.*
FROM 219.237.183.*
斜着过减速带，没有2.9干脆了，2.9一个轮子垂直方向颠一下就不晃了，2.6以下会向外偏一丢丢，不那么干脆。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 开惯之后胎压变低会觉得转弯时车自己跑。
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FROM 219.237.183.*
这是b站三电专家分析的：
htt加p加s冒号俩斜线b23点tv斜线8AMW5OK
胎压2.5续航415km，比2.9少10km。如果胎压黑科技能提升10%续航，我相信国产敢给你打到3.5，2.9收益太低所以都不跟…
其实如果把后备箱/四门做保温层还可以继续提升续航，我估计新三就是这样，隔音变好续航继续优化…
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 别瞎误导害人了
: 特斯拉打到2.9可以保证官方刹车距离。把建议2.3的车打到3.1还能保证官方刹车距离吗？
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: ...................
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修改:hsv FROM 219.237.183.*
FROM 219.237.183.*
成天吹牛逼说别人都是抄他们的，然后背地里搞宇宙最高胎压，屁颠，完全没有舒适性。
其实现在干翻燃油车主力是以比亚迪DMI为代表的混动，特斯拉没有，怎么抄的，纳闷
【 在 xinhua2008 的大作中提到: 】
: 胎压打得高高的，为了续航不择手段
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FROM 114.248.173.*
就是太颠，跟10万的车一样，一点都不舒服，才没买
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旺达兄你不懂技术卖车就好了，千万别乱说啊。
说不定你家的电视就有我写过的模块，我开发的app模块有人爬到山顶去用，现在正给祖国的高速公路贡献力量，说不定过两年去哪个智能驾驶去贡献力量，你污蔑人是何居心。
@nolonger 这种人你到底管不管啊。如果你们管理层不欢迎我我就不来讨论了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你买特斯拉确实买对了，话里话外那个味儿真足。什么时候移民美国？
: 发自「今日水木 on 23127PN0CC」
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