没办法，不到店里是不可能成交的

【 在 Idealist 的大作中提到: 】
: 先是说电话里不能说，让你到店里谈。到了店里，开始一点一点挤牙膏，给你优惠一点，看你不满意又说去给申请再加点，来来回回好几次。而且即使在店里，也神秘兮兮的，优惠都不说出来，在手机上打字出来，还不让你读出来。沟通效率极低，买个车简直费死劲了，这一点真不如新势力。  
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: \- 来自 水木说  

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发自「今日水木 on iPhone 8」
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能多卖你1w
销售至少赚5k
口袋里的钱为什么要轻易让给你
就像你不会轻易多掏1w一样
【 在 Idealist 的大作中提到: 】
: 先是说电话里不能说，让你到店里谈。到了店里，开始一点一点挤牙膏，给你优惠一点，看你不满意又说去给申请再加点，来来回回好几次。而且即使在店里，也神秘兮兮的，优惠都不说出来，在手机上打字出来，还不让你读出来。沟通效率极低，买个车简直费死劲了，这一点真不如新势
: Α
: - 来自 水木说
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byd经销商模式，也得一家一家的问
【 在 plines 的大作中提到: 】
: 确实，这一点比亚迪、特斯拉、问界等做得不错。
: 大众坏毛病，ID系列降个价都神神秘秘的。
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早就应该直营一口价了
还搁着八百个店面五千个售价
不过是浪费时间罢了
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没办法的办法，这就是传统4S的弊端。
因为你能货比三家。不确认你当天交钱的的决心就把价格直接告诉你，你很容易就比对完全城的价格了，直接去价格最低的地方提就完了。最后就是谁也别卖车了，你低肯定又比你更低的。
销售学上是这样的：因为要高价把顾客要跑了，顾客还有机会回来。露底价后顾客走了，真的不会回来了，100%被截胡。
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