- 主题:[讨论]“如果胎压黑科技能提升10%续航，我相信国产敢给你打到3.
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 看我后续计算，我主要是说如果比标准胎压降低10%可以节油2%，那么比标准胎压提高10%，节油肯定不到2%；比标准胎压提高20%，节油远远不到4%
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那只是你认可的计算。
而且你故意忽略了胎压对电车的影响远高于油车这个事实。
也就是说，初始数据的降低10%可以节省2%这个数据放到车重更大，对阻力更敏感的电车上，肯定比2%要高。车越重，这个影响数值就应该越大。
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FROM 106.38.53.*
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 正大光明追求轻为啥形容成“偷”，为了轻，到处都用铝合金，车皮都用铝合金，还有一体压铸的也是铝合金。
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: 看拆解，胶灌的得密密麻麻，很难拆，可定也是阻燃的，总比表面一层棉有效吧。
: ...................
你不用转进话题到动力电池安全，本贴就说加强胎双刃剑用颠换低电耗的事儿。
动力电池安全性的问题可以单独再开一个。
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FROM 106.38.53.*
【 在 niuba 的大作中提到: 】
: 国产车颠是要被戳脊梁骨的
: 发自「今日水木 on 22021211RC」
国产车？
名字不好不行
太颠太硬不行
噪音太大不行
电耗太高不行
车不安全不行
调欢乐表不行
利润太高不行
减配丐版不行
反观，都行，笑死。
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FROM 106.38.53.*