- 主题:最实用的混动应该是这样的
大卡车基本跑长途，本身就高效工况，不需要混动，更别说增程。
城市小货车跑不快，已有增程。
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
: 对，可能是小功率增程器省不了几个钱
: 所以现有方案没有小增程器
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: 不知道卡车增程方案如何
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FROM 60.206.31.*
那叫电传动，绝大部分内燃火车头也是这样。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 所有矿山车都是增程的
: 【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: : 对，可能是小功率增程器省不了几个钱
: : 所以现有方案没有小增程器
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FROM 60.206.31.*
线裤说的对，散热可没你想的那么简单，现在正经的增程车，正常跑最大发电功率六七十kW，但停那儿或者堵车慢慢走就只有七八kW的发电功率了。
可以去看看施工队那只有几kW的发电机，那个有多大多重，满功率噪音有多大。
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
: 没什么本质区别，否则搞那些8向10向阀干啥？
: 发电机往哪里一杵就能发电，装车里也没什么解决不了的问题。
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: 【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.41.*
你看看你能不能先把工地上用的发电机的问题解决一下，那玩意儿就是移动的，可拆卸的，不就是一帮傻子设计不到位吗。
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
: 集成的固然好，可拆卸的也有它的优势，
: 这就和电池可换一样有它的市场需求。
: 车不开起来就几千瓦发电功率，那只是设计不到位。
: 也有车，原地也能几十千瓦发电。
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FROM 223.104.122.*
工地扰民是你以为的啥便宜用啥？你不说是设计不到位吗？这又转进到便宜贵点了？贵点就解决问题了？
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
: 工地上啥便宜用啥，上车可以贵点，精细点。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 你看看你能不能先把工地上用的发电机的问题解决一下，那玩意儿就是移动的，可拆卸的，不就是一帮傻子设计不到位吗。
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FROM 223.104.122.*