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主题:其实卡车非常适合做成大电池插混
21楼
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bky2000
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2024-03-19 16:12:58
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楼主说的是从技术层面的分析。但是从价值层面,买卡车跑货运的最希望成本低,故障少。多拉快运才是最重要的。
做成插混,增加了成本,用电用油双系统增加了故障率。电池寿命低,换电池成本高,二手车保值率降低。
从价值层面分析,不适合
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FROM 36.138.119.*
23楼
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bky2000
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2024-03-19 16:32:30
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现在主要还是政策因素推动,环卫车、渣土车等以短途运输为主的卡车大都已换成纯电。
等用电更划算的话靠市场推动效果更好
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 不管是故障率,还是保值率,主要看技术成熟度了。目前来看,技术成熟度已经很高,发展眼光看问题。而且以货车的里程数和油耗,加个电池的成本是很容易算账的。
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FROM 36.138.119.*
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