- 主题:一文说清楚BAAS的智商税本质
我不要电池了，行不？
不知道BAAS条款里，有没有这个选项，这个我确实不知道
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 就这个道理啊。
: 那baas也可以终止，你得补齐电池的差价
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我盲猜，按照普通租赁协议的法律解释，应该是可以不要电池，从而终止租赁协议的
到时候看蔚来如何应付吧
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 虽然我没看协议，
: 我盲猜
: 必然不行
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你的意思是，我全款买了个新车
到了15年，车子需要报废了，我没法处理自己的电池，需要还给蔚来 ？？？
物权法呢，私有财产呢
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 电池包都是有系统可以直接定位并检查的，如果厂家想要，它可以随时找到车辆跟电池收回来
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你答试卷的时候，看一下题嘛
说的就是买断的车子，在报废的时候，可以把电池提出来，卖个BAAS的车主
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 你买断电池的你就有电池，你baas的还有个锤子电池呀，你电池是租的。
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我车子要报废了，去换电站换个新电池回来，可以不
换回来的新电池，直接报废好像太可惜了啊，要不卖给BAAS的那些人？
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 如果你是买断的，你是连电池一起卖掉的，
: 但是，电池是可以被监控的。
: 你在报废前蔚来找电池公司回收电池就可以了。。。
: ...................
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所以蔚来花大价钱，去干了很多没啥意义的事情
电池回收这个事情，专业的工厂，必然比蔚来效率高很多
蔚来干这个事情，不亏死才怪呢
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 其实这个问题的关键是，车厂有技术手段定位跟踪所有的电池，也可以设立子公司去回收处理所有的电池，然后根据二手车附带电池的生命程度决定是否回收，蔚来因为有换电所以有这个动力去做这事，其它车厂都是买断，谁管后面的电池。所以说真的不要觉得自己很聪明到轻易发现了一个“漏洞”。
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且行且珍惜，斌子，剩下的钱不够亏太久了
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 真的吗？
: 如果100度电池包回收后能做成75度，75度做成60度，60度做成50度的呢？
: 实在低于50度的甚至还可以V2G给电网充电。
: ...................
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斌子忽悠投资者的能力真是一套一套
估计他们公司里面也养了很多
但是，前提是别自己都被忽悠进去了
可惜，斌子真的是自己被忽悠进去了
瞧瞧华为和领跑，看形势不对，马上转型增程，活得滋润多了
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 真的吗？
: 如果100度电池包回收后能做成75度，75度做成60度，60度做成50度的呢？
: 实在低于50度的甚至还可以V2G给电网充电。
: ...................
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一个傻逼臭皮匠 BAAS一直用着，用满15年
三个聪明诸葛亮，轮流用BAAS五年，也是用满15年
总体费用上来算： 一个傻逼臭皮匠 = 三个聪明诸葛亮
但是整体费用被三个诸葛亮均摊了呀，也就是BAAS这个大亏，诸葛亮每人轮流吃点小亏而已
你get到这个点了么？
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 不可能跟年限有关。如果跟年限有关，也就是你前面七八年爽到了，后面接盘的人不是更不爽了？那别人凭啥买你的二手车？
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到时候看吧，我车子要报废了，我就去换电站换个新电池回来
然后把电池拆了，车身报废
我电池就放家里，蔚来上门回收，报价5万，爱买不买，咋地，难道蔚来能够把电池给抢回去不成
至于最终回收价，到时候看双方博弈呗，反正就是一块新电池，蔚来出价就看诚意了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 想啥呢？电池你卖不了
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