固定车位比较重要，因为车大难找位置。充电其实还凑合，高速补电、雪场补电都行，私桩就是价格便宜。
【 在 loveyoyo 的大作中提到: 】
: 谢谢，一样的需求，全家去滑雪。
: 只是现住老破小，车位都没有，无论充电了。
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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mpv就是工具车属性，太符合楼主这种需求了
只不过这种需求的总体不多，又有那么多mpv分市场
另外，我想知道，这种需求，L9的空间不能满足么？

【 在 Fabi 的大作中提到: 】
: 我们一家都热爱滑雪，从几年前开始，只要有空周末就开车到崇礼滑雪，从北京过去路程大概200多公里，路上开车3个多小时。汉兰达开了8年，时间久了，觉得开长途比较累，坐车舒适度也一般，我们开始觉得路上交通成为了一个负担。去年，我们在崇礼买了房子，夏天也去崇礼爬山，于
: 是我开始琢磨换一台车，让司机和乘客都舒服的车。
: 去年国庆节后开始关注新能源车，纯电还是混动呢?从我家使用场景来看，纯电的里程足够用，还不限行，而且家里安装充电桩用车成本最低。期间我看过理想，蔚来，阿维塔的一些车型，也关注了小鹏G9，突然发现了小鹏要出一款新车，叫X9。
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修改:chelseaLL FROM 60.174.40.*
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那不得不夸一下，nio power 在两个服务区布置了分别布置14个充电桩，理论上靠近崇礼有56个蔚来桩，还有开迈斯 特斯拉 小鹏桩
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 冬天崇礼打来回是不是不太够？得确保崇礼有地方充电 ...
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这条线路充电很方便的，坂泉、大海坨都有桩，不用排队随到随充，就是功率差点意思。县里梦特芳丹有8个国家电网，万龙双龙酒店也有8个。翠云山金陵酒店地下也貌似8个（？），再就是万龙小鹏快充（这个速度超赞）。总之，冬天跑崇礼，充电根本就不是问题。我续航410的小短腿跑过n趟，去程因为上坡温度逐步下降要保守一点，回程下坡升温随便跑。
  
【 在 Fabi (吉吉) 的大作中提到: 】
:  固定车位比较重要，因为车大难找位置。充电其实还凑合，高速补电、雪场补电都行，私桩就是价格便宜。
:  【 在 loveyoyo 的大作中提到: 】
:  : 谢谢，一样的需求，全家去滑雪。  
:  : 只是现住老破小，车位都没有，无论充电了。  
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哈哈，哪最便宜，我其实补个20度电就够了，慢点也没事
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 这条线路充电很方便的，坂泉、大海坨都有桩，不用排队随到随充，就是功率差点意思。县里梦特芳丹有8个国家电网，万龙双龙酒店也有8个。翠云山金陵酒店地下也貌似8个（？），再就是万龙小鹏快充（这个速度超赞）。总之，冬天跑崇礼，充电根本就不是问题。我续航410的小短腿跑过n趟，去程因为上坡温度逐步下降要保守一点，回程下坡升温随便跑。
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