主要是定价太高了，定成跟腾势D9差不多价格，应该好卖。

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 2023年，腾势D9的纯电版销量只占D9总销量的不到10%（以2023年10月为例，只占8%）。
: 问界纯电版和增程版的销量比是1:7。
: 这样的数据都足以说明同等条件下纯电相比增程混动几乎毫无竞争力，特别是对于有长途需求的大车而言。不幸，MEGA就是有长途需求的大车，而且还有商务属性。
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