7和5太丑了，9挺好看
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FROM 111.194.202.*

m9内饰做工质感不咋地



【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 问界现在全靠M7撑着，M9这个价位目前没什么有力竞争，后面能接上一点，但50+的价位，华为再神，一个月一万五顶天了。后面还有M6和M8，M8占着35-45价位，走量问题不大。但M5，6，7价位重叠太厉害，同样价格，中国人首选大的，M5和M6的价位区间全被M7占了。本来M7定的32-37万价位是没问题
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发自「今日水木 on iPad Pro 10.5"」
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FROM 60.10.150.*

手机不稳定嘛。。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 曾经的手机届的伙伴，苹果已宣布退出，小米生死未卜。只剩自己孤军深入。  
: 自己后方，手机基本盘不稳，上级也不支持。  
: 风光从哪里来？  
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发自「今日水木 on OCE-AN10」
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FROM 106.39.148.*

问界合作商太多，不看好零散的品牌管理
【 在 cashrock 的大作中提到: 】
: 问界迟早被理想吊打  
: M9也就刚上市火一波  
: 号称各种黑科技各种智能驾驶，这堪堪和L9也就打个平手  
: 理想的设计是问界没法比的  
: 无论是外观内饰轮毂还是大屏，理想内外都显得豪华  
: 最简单的，看车标，理想是简约大气高端范  
: 问界就土了吧唧，还不如把菊花标放上来  

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发自「今日水木 on OCE-AN10」
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FROM 106.39.148.*

M5在配置和性能不落后情况下，主打外观。和其它M系有一定区分度
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 问界现在全靠M7撑着，M9这个价位目前没什么有力竞争，后面能接上一点，但50+的价位，华为再神，一个月一万五顶天了。后面还有M6和M8，M8占着35-45价位，走量问题不大。但M5，6，7价位重叠太厉害，同样价格，中国人首选大的，M5和M6的价位区间全被M7占了。本来M7定的32-37万价
: 位是没问题的，但产品力不行，卖不出去。结果华为不是想着把M7改款，而是降到M5的价位，这让M5没法卖了。所以问界这个定价策略长远看问题很大。正确做法是M5的价位区间25-30万，25万就应该是满配置，什么科技舒选包都加上，智驾用华为低阶方案，不要用博世那个智障版了，这个
: 就算鸿智入门版，3万升高阶智驾，2万升四驱。M6作为S7的SUV版，三电保持一致，车长4.9米，轴距3米，遛背风格，主打运动，28-34万。M7大改款，家族前脸，尺寸不变，轴距3米，前悬挂改掉，四驱起步，价格32-38万。加上35-45万的M8，46-56万的M9，以及60-80万的非凡大师，真正把
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FROM 183.14.31.*