- 主题:开的5系,换车应该买啥?
除了es8,其他的你换了是降级,我三年前卖了5系,到现在都觉得后悔不该卖
【 在 bj1618 (bj1618) 的大作中提到: 】
: 跟你面临一样的问题,最近想换掉5系,试驾了ES6 ES8 G9 极氪001,最让我惊艳的是001,其他的地盘跟5系没得比,不过一打听收车价,打算再开几年。
: --
:
:
--
FROM 111.206.214.*
如果x5,也可能会后悔没上X7
【 在 he110w0r1dge (he110w0r1dge) 的大作中提到: 】
: 去年刚换的5系,后悔没上X5。
: 上一辆车速腾,一直后悔没上迈腾。
:
: 【 在 fluthrin (fluthrin) 的大作中提到: 】
--
FROM 123.113.231.*
宝马的转向,精准度、韧度、高速时沉重度,开习惯了,再开别的车,就会觉得还是宝马好,当然你要是反应不敏感,比较迟钝,是个车打方向盘都行,那卡罗拉你也会觉得好开好上手;
宝马的底盘,悬架,运动有韧劲,5系轴距加长后,高速上平稳度熨烫感,你开习惯了做习惯了,再换别的车,都不是这个feel了,要么就是太软,要么就是太硬,我个人觉得,5系的地盘,既没有丢德国人的功力,又针对国人做了舒适性调教,越开越喜欢,卖了后越想越后悔。
宝马的前后平衡,所谓的50:50,车头长,驾驶员座位正好再重心的中间,在弯道,不会像前驱车感觉重心靠前,其他后驱车车后面重车头轻飘飘,在弯道中只要你赶加油门(电门),车速越高,车的前后平衡水准就觉得越好,这时你就会觉得,其他车是给不到你这种感觉的。特别是,当你把座位往后调一点,坐姿再调低一点,看见弯道慢慢提速,体会重心稳稳着地前后平衡人在重心中间这周感觉,你就会觉得以前凯迪拉克那种直道王弯道亡(包括现在大部分电车插混车),在机械方面简直就是对付你欺负你不懂把你当小白。
说了半天,开习惯了宝马且真正懂宝马的人,才会知道宝马的优点。上来就喷没有彩电冰箱零百加速不够快小毛病多后期维修保养贵的,只能说宝马不是你的菜。你只是花钱买个车而已,看重你最喜欢的方面就足够,没有完美的车,就如同没有完美的人,没有完美的网友。为了喷而喷不可取,首先你能不能看到车的优点?有欸有实际开过用过,还是只是网上人云亦云?
最后,劝楼主不要冲动换车,甚至是冲动换了一个自己不喜欢的车。原配出身名门各方面没有短板已经足够优秀,舍弃原配换一个浓妆艳抹只有零百大屏幕各个零件拼凑一通的村姑,事后大概率会后悔
--
FROM 111.206.214.*
所有的轿车和suv(7座除外),都坐不了6个以上的人,所有mov都坐不了8个以上的人,那也不能说去买个中巴啊是不是。你这个就不是讨论车的范畴了,是讨论给第五个人提供更舒适一点的空间,因此就排除了奔驰s级奔驰大G劳斯莱斯幻影库里南,那怎么也得不出赛纳比劳斯莱斯还好的结论吧
【 在 BMW520Li (BMW520Li) 的大作中提到: 】
:
: 所有的轿车和SUV,第三排中间基本不适合坐人,要么硬,要么短,窄,要么隆起。让大家坐的舒服一点,退可以伸直,躺着也可以。MPV会占优势
: 【 在 fluthrin 的大作中提到: 】
: : 。。。要这么大干啥?5可以家用可以出差,出差开mpv有点奇怪。
--
FROM 106.112.141.*